5-tägige Schienensperrung in Devon wegen Arbeiten zur Verhinderung von Erdrutschen

Im September werden Eisenbahningenieure des Netzwerks 5 Millionen Pfund für Arbeiten zur Verhinderung von Erdrutschen zwischen Axminster und Exeter leisten.

Die Arbeiten werden von Montag, 19. bis Freitag, 23. September durchgeführt und erfordern eine vollständige Sperrung der Strecke zwischen Axminster und Pinhoe. Busse ersetzen die Southwest Rail-Verbindungen von Axminster nach Exeter St. Davids.

Die Ingenieure werden zwei Stützmauern, 32 x 16 m, und Spundwände (Metallmasten mit Betonplatten in der Mitte für zusätzliche Unterstützung) installieren, um die Leitung vor langen Sperrungen durch Erdrutsche zu schützen.

Während der Sperrung werden bestehende Entwässerungssysteme verbessert und ein neues System installiert, zusammen mit der lebenswichtigen Instandhaltung der Strecke. Durch die Verstärkung des Schnitts und die Verbesserung der Entwässerung wird die Strecke widerstandsfähiger gegen raues Wetter und starken Regen sein und den Kunden einen zuverlässigeren Zugverkehr bieten.

Der East Devon County Council wird auch Schienensperrungen nutzen, um ein massives Projekt zum Schutz von 65 Häusern in Veneton vor Überschwemmungen abzuschließen.

Die Schließung ist Teil einer Reihe wichtiger Verbesserungen, die Investitionen in Millionenhöhe für die West of England Line umfassen und die Fahrten für die Kunden in den kommenden Jahren zuverlässiger machen werden. Entsprechende Ausgrabungen werden im Dezember entlang der Strecke durchgeführt, außerdem kommt es im Folgejahr zu einer weiteren erweiterten Streckensperrung wie folgt:

10. Dezember bis 17. Dezember 2022:

Salisbury nach Yeovil Junction

• Erdrutsche im Gillingham-Tunnel verhindern;
• Verfolgung von Verbesserungen in den Gebieten Tisbury und Gillingham.

25. November – 10. Dezember 2023:

• Templecombe – Auffüllpunkte und Kreuzungen;
• Gillingham Tunnel – Wartungsteile und Gleiswartung;
• Templecomb und Gillingham – Stationsverbesserungen.

Mark Kelick, Network Rail Wessex Road Manager, sagte:

„Die West of England Line ist ein wichtiger Teil der Eisenbahn in der südlichen Region, daher ist es unerlässlich, dass wir weiterhin investieren, um unseren Kunden den zuverlässigen Service zu bieten, den sie verdienen.

„Obwohl wir im Honiton-Tunnel kleine elektronische Sensoren im Boden haben, um jede Bewegung zu überwachen, damit wir unsere Passagiere schützen können, ist es sehr wichtig, dass wir diese Arbeiten durchführen, um den Boden zu stabilisieren, damit wir zukünftige Erdrutsche und anhaltende Störungen verhindern können .

„Indem wir die Arbeiten über fünf Tage erledigen, können wir eine Reihe von aufeinanderfolgenden Wochenendsperrungen vermeiden, die noch störender sein könnten, und wir können den erweiterten Zugang nutzen, um andere Upgrades und wichtige Gleiswartungen abzuschließen.“

Peter Williams, kaufmännischer Leiter der Southwest Railroad, sagte:

„Die von Network Rail implementierten Upgrades werden die Zuverlässigkeit und Belastbarkeit eines wichtigen Teils unseres Netzwerks erheblich verbessern.

„Kunden, die von Montag bis Freitag reisen möchten, sollten sich vor der Reise erkundigen und die bereitgestellten alternativen Transportmöglichkeiten nutzen.

„Wir sind uns bewusst, dass die Entscheidung, die Linie für eine volle Geschäftswoche zu schließen, erhebliche Auswirkungen auf die Benutzer der Linie haben wird, aber dies wird stattdessen eine langwierige Kette von Schließungen vermeiden.

„Wir möchten uns bei den betroffenen Kunden für ihre Geduld und ihr Verständnis bei der Durchführung dieser wichtigen Modernisierungsarbeiten bedanken.“