Selbstfahrende Autos: Unternehmen und nicht die Nutzer sollen haften, wenn autonome Fahrzeuge abstürzen, schlägt Watchdog vor | UK-Nachrichten

Menschen in einem selbstfahrenden Auto sollten nicht verantwortlich sein, wenn es abstürzt, schlagen Rechtsaufseher vor.

Die Law Commission of England and Wales und die Scottish Law Commission wollen, dass Besitzer von selbstfahrenden Autos Rechtsschutz erhalten, wenn bei der Automatisierung etwas schief geht.

Dies kann Vorkommnisse wie Geschwindigkeitsüberschreitung oder das Überfahren einer roten Ampel umfassen.

Wer auch immer auf dem Fahrersitz sitzt, sollte jedoch immer noch für Dinge wie Versicherungen und angeschnallte Kinder verantwortlich sein, sagten die Kommissionen.

Eine Reiserevolution

Die Wachhunde wollen, dass die Organisation oder Firma, die die Genehmigung für die Technologie erhalten hat, für die Fahraspekte von selbstfahrenden Autos verantwortlich ist.

Der Kommissar für öffentliches Recht, Nicholas Paines QC, sagte, Großbritannien habe eine „beispiellose Gelegenheit, die öffentliche Akzeptanz automatisierter Fahrzeuge zu fördern“.

Der schottische Rechtskommissar David Bartos sagte, die Vorschläge konzentrierten sich auf „die Gewährleistung von Sicherheit und Rechenschaftspflicht bei gleichzeitiger Förderung von Innovation und Entwicklung“.

Verkehrsministerin Trudy Harrison sagte, die Einführung und Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge im Vereinigten Königreich habe „das Potenzial, das Reisen zu revolutionieren und alltägliche Fahrten sicherer, einfacher und umweltfreundlicher zu machen“.

Sie fuhr fort: „Diese Regierung hat die Entwicklung und den Einsatz dieser Technologien gefördert, um ihre Vorteile zu verstehen.

„Wir müssen jedoch sicherstellen, dass wir die richtigen Vorschriften auf der Grundlage von Sicherheit und Rechenschaftspflicht haben, um das Vertrauen der Öffentlichkeit aufzubauen.“

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Der Übergang zu selbstfahrenden Fahrzeugen ist „mit Risiken behaftet“

Vollständig selbstfahrende Autos sind auf den Straßen Großbritanniens noch nicht legal, obwohl einige Fahrzeuge mit autonomen Funktionen in der Entwicklung sind.

Im April 2021 kündigte das Verkehrsministerium an, dass das freihändige Fahren in Fahrzeugen mit Spurhaltetechnologie auf überlasteten Autobahnen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km / h erlaubt sein wird.

Matthew Avery, Chief Research Strategy Officer der Verkehrssicherheitsorganisation Thatcham Research, die für den Bericht konsultierte, warnte davor, dass der Übergang zu selbstfahrenden Fahrzeugen „mit Risiken behaftet“ sei.

Er sagte: „In den nächsten 12 Monaten werden wir wahrscheinlich die ersten Iterationen von Selbstfahrfunktionen für Autos in Großbritannien sehen.

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„Es ist bezeichnend, dass der Bericht der Rechtskommission die rechtlichen Verpflichtungen des Fahrers hervorhebt und wie er verstehen muss, dass sein Fahrzeug noch nicht vollständig selbstfahrend ist.“

Die britische, walisische und schottische Regierung können entscheiden, ob sie den Rat der Kommission umsetzen wollen.