Verständnis des Fisker Ocean Cargo Space

Wir beschreiben den Laderaum des Fisker Ocean im Detail, wobei wir Dinge wie Lebensmittel, Sportausrüstung und Gepäck für einen Roadtrip in Betracht ziehen, die in den Kofferraum des Elektro-SUV passen könnten.

Heute wollen wir ein besseres Verständnis der Schiffskapazität in der Nähe von Fisker vermitteln. Egal, ob Sie einkaufen gehen, am Wochenende Sport treiben oder in den Urlaub fahren, wir sind für Sie da. Wie Sie wissen, teilte Fisker Anfang dieser Woche einige Informationen über den Kofferraum in seinem Flaggschiff-Elektroauto mit. Das Unternehmen gab die Größe der Seefrachtfläche an. Dies warf jedoch Fragen zur verwendeten Maßeinheit auf. Als Antwort sprach Fisker ausführlicher über den Frachtbereich und lieferte zusätzliche Details.

Seefrachtkapazitätsmessung von Fisker

Ursprünglich meldete Fisker eine Ladekapazität von 425 Litern, was 15 Kubikfuß entspricht. Die aktualisierten Zahlen zeigen jetzt jedoch 812,1 Liter oder 28,7 Kubikfuß (EPA) und 476 Liter oder 16,8 Kubikfuß (unter Verwendung des GCIE-Standards). Es ist zu beachten, dass es verschiedene Methoden gibt, um die Speicherkapazität eines Fahrzeugs zu berechnen. Beispielsweise verwendet die Society of Automotive Engineers (SAE) in Nordamerika den SAE J1100-Standard, der in Zoll und Kubikfuß misst. Diese Norm umfasst sieben Referenzendmaße in Größen von 0,2 bis 2,375 Kubikfuß und legt die maximale Anzahl jedes Endmaßes fest.

Andere Standards zur Messung der Tragfähigkeit sind GCIE (Global Automotive Manufacturers Information Exchange Group), VDA 70020-1 (Verband der deutschen Automobilindustrie) oder DIN (Deutsches Institut für Normung), das ein Blocksystem mit fünf Standardgrößen verwendet: 1 Liter, 4 -Liter und 8 Liter, gestapelt, um Störungen beim Öffnen oder Schließen der Luke oder Heckklappe zu vermeiden. Darüber hinaus verwendet die Internationale Organisation für Normung (ISO) den ISO 3832-Standard.

Komplizierte Fahrzeugkapazitätsstandards

Die Diskussion komplexer Kriterien und ihrer Ableitung würde den Rahmen dieses Artikels sprengen. Die Autohersteller können wählen, wie sie die Fahrzeugkapazitätszahlen anhand dieser unterschiedlichen Kriterien präsentieren, was den Verbrauchern aufgrund der Diskrepanz in den Zahlen Schwierigkeiten bereitet. Darüber hinaus können diese Standards Unterschiede aufweisen, was die Sache noch komplizierter macht. Der VDA hat beispielsweise sieben Varianten, davon fünf für fünfsitzige Fahrzeuge wie den Fisker Ocean:

1. Der V211 stellt den kleinsten Kofferraum von fünf Sitzen dar, und die Ladehöhe der Rücksitzlehne (ohne Kopfstütze) hat Vorrang.
2. Der V212 stellt den maximalen Kofferraum hinter den umklappbaren Rücksitzlehnen für ein fünfsitziges Modell dar, und die Ladehöhe der Vordersitzlehnen (ohne Kopfstützen) hat Vorrang.
3. Der V214 ist ein fünfsitziges Modell mit umklappbaren Rücksitzlehnen und maximaler Ladehöhe für Dachraum.
4. Der V215 ist ein fünfsitziges Modell ohne umklappbare Sitzlehnen, und die Ladehöhe ist die Kofferraumdecke.
5. Der V220 stellt den kleinsten Kofferraum eines Fünfsitzers dar, die Ladehöhe wird durch den Kofferraumdeckel bestimmt.

Die drei Größentabellen von Fisker

Um die verschiedenen von Fisker für den Ozean angegebenen Volumenmessungen zu veranschaulichen, werden wir drei Bilder untersuchen, die blau markierte Bereiche zeigen. Die kleinere Größe ist in Abbildung 1 dargestellt, die sich auf den Bereich zwischen der Unterbodenabdeckung und der Laderaumabdeckung bezieht. Er hat 425 Liter (15 cu ft) Platz und entspricht einem V220-Typ.

In Abbildung 2 erstreckt sich der blaue Bereich von der unteren Bodenabdeckung bis zur Innenseite des Dachs und umfasst insgesamt 476 Liter (16,8 cu ft). Diese Größe stellt für den Oceans zwar kein Problem dar, da die vollständige Befüllung der Ladefläche bis zum Dach die Sicht auf den digitalen Rückspiegel nicht behindert, entspricht aber einem VDA V214.

Abbildung 3 zeigt die größte Größe des Kofferraums vom Boden des Kellers bis zur Innenseite des Dachs. Dieses Volumen beträgt 812,1 Liter (28,7 cu ft) und entspricht SAE J1100. Es sollte beachtet werden, dass Fisker den Umfang ohne angebrachte Laderaumabdeckung oder Unterbodenabdeckung misst, was erklären könnte, warum die Messung höher ist als die der EPA, die ebenfalls den SAE-Standard verwendet.

Zusammenfassend können wir die Ladekapazität der Fisker Ocean anhand der drei verschiedenen von Fisker bereitgestellten Volumenmessungen abschätzen. Ein praktischeres Maß ist jedoch die Anzahl der Bananenkisten, die der hintere Laderaum aufnehmen kann, was ein reales Maß zu sein scheint. Im hinteren Teil des Fisker Ocean ist mit Sicherheit viel Platz für alles, was Sie zum Verstauen brauchen. Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel den Laderaum hinter den Rücksitzen behandelt und wir den gesamten Laderaum bei umgeklappten Rücksitzen immer noch nicht kennen.

Exponate von Fisker Ocean Cargo Space

This guest blog post was written by MTN Ranger, a future Fisker Ocean One owner, Fisker shareholder, and contributor to All-Things Fisker.

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