Handvertrag, deutsch-norwegisches U-Boot-Projekt wartet auf finanziellen Abschluss

Köln, Deutschland – Deutschland, Norwegen und die Tyssen Group Marine Systems haben technische und vertragliche Details für ihr Milliarden-Dollar-U-Boot-Projekt vereinbart und einen Vertrag zur Überprüfung der deutschen Zuteilungen im Parlament vorbereitet.

Das Abkommen markiert das Ende der Verhandlungen ab 2019, die durch einen weltweiten Ausbruch des Koronavirus erschwert werden, teilte das deutsche Verteidigungsministerium in einer Erklärung in dieser Woche mit.

Die Behörden haben das Projekt als Entwicklungsmotor für die deutsche Schiffbauindustrie umgesetzt, insbesondere in der Nähe der Stadt Kiel, die die an der Westspitze der Ostsee gelegene U-Boot-Werft TKMS, insbesondere für die deutsche Schiffbauindustrie, zur Verfügung stellt.

Deutschland und Norwegen haben 2017 ein Kooperationsabkommen für sechs U212-CD-Boote unterzeichnet, wobei Norwegen vier und Deutschland anstehen, um beide zu erhalten. Die CD steht für „General Design“ und spiegelt die Vision wider, eine standardisierte Schifffahrtsklasse für andere europäische und NATO-Marinen attraktiv zu machen.

Das bilaterale Abkommen umfasst die gemeinsame Entwicklung und Akquisition und bietet Schulungen für das Team.

„Die Fähigkeit, mit identischen Booten unter Wasser zu kämpfen, ist für den Schutz des nördlichen Territoriums der NATO von entscheidender Bedeutung“, heißt es in einer Erklärung des deutschen Verteidigungsministeriums. Durch die Zusammenarbeit mit Norwegen wird die Benutzerbasis im U212-Stil erweitert, zu der bereits Italien und Portugal gehören.

Vor der Unterzeichnung der endgültigen Vereinbarung müssen die Sicherheitsbeamten in Berlin die Vereinbarung dem Gesetzgeber zur Genehmigung vorlegen. Das U-Boot-Projekt steht auf der Liste der finanziellen Entscheidungen, die das Ministerium vor Beginn der Sommerpause Ende Juni, einem wichtigen Stichtag für die allgemeinen Wahlen Ende September, treffen möchte.

„Dieser Auftrag spiegelt das wichtigste Projekt von Tysencroop Marine Systems für das nächste Jahrzehnt wider und wird viele Jahre lang nicht nur in Kiel beschäftigt sein“, sagte Rolf Wirtz, CEO des Unternehmens, in einer Erklärung. „Wir haben strenge Bedingungen für die Vereinbarung, die noch nicht unterzeichnet wurde.“