Joe Biden wird New York besuchen und New Jersey Am Dienstag, als die Staaten letzte Woche mit tödlichen Stürmen zu kämpfen hatten, forderte der Gesetzgeber neue Ausgaben für eine stärkere Infrastruktur zur Bekämpfung der Klimakrise.
Ich erschütterte die eindringlichen Bilder von sprudelnden Flüssen, überfluteten Straßen, U-Bahn-Stationen und Hurrikan-Schäden, die durch das Sturmsystem entstanden sind. Hurrikan IdaÜberparteiliche Stimmen verpflichten sich, das alternde Infrastrukturnetzwerk Amerikas zu modernisieren.
Der US-Präsident hat am Montag in einigen am schwersten betroffenen Ländern Katastrophenerklärungen abgegeben New York und New-Jersey.
Mindestens 50 Menschen sind im Nordosten der Vereinigten Staaten von Virginia bis Connecticut gestorben, als Regenwasser aus Idas Überresten in die Häuser der Menschen strömte und Fahrzeuge überflutete und städtische Entwässerungssysteme überschwemmte, die in so kurzer Zeit nicht so viel Regen bewältigen konnten. Es waren Hunderte Gerettet, aber viele ertrunken, auch in ihren Autos, oder hatten heruntergefallene Äste, als starker Wind über das Gebiet blies und Orkane nach Einbruch der Dunkelheit wehten.
Einige hochrangige Beamte warnten, dass die Schwere des Sturms, der die Region am vergangenen Mittwoch traf, die Behörden gleichzeitig überraschte Öffentliche Warnung Gewöhnen Sie sich an Ereignisse wie die Klimakrise, die häufig extremes Wetter von Küste zu Küste treibt, von Dürren und Waldbränden bis hin zu starken Wirbelstürmen und Sturzfluten.
Das ist wie die US-Golfküste, die von Winden mit 150 Meilen pro Stunde geschlagen wurde, als Ida vor acht Tagen in Louisiana die Küste erreichte. immer noch betroffen In vielen Teilen mit Grundversorgung und unvollständiger Hilfe.
Mindestens 16 Tote wurden für den Sturm in Louisiana verantwortlich gemacht. Mississippi und Alabama.
Mitglieder des Kongresses sagten, die Sintflut habe überzeugende Beweise für die Verschlechterung von Stromleitungen, Straßen, Brücken und anderer Infrastruktur geliefert, selbst als Stürme und Unwetter zunahmen.
„Die globale Erwärmung droht uns“, sagte der Mehrheitsführer im US-Senat, Chuck Schumer aus New York, und beklagte unerhörtes Regenwasser, einschließlich des Regens, der an einem Tag einen typischen Septemberregen auf New York City fallen ließ.
„Wenn Sie zweimal pro Woche Rekordregen bekommen, ist das kein Zufall. Wenn Sie all die Wetteränderungen sehen, die wir gesehen haben, ist das kein Zufall … es wird nur immer schlimmer und schlimmer, es sei denn, wir etwas dagegen tun“, fügte er hinzu.
Schumer und andere Gesetzgeber sagten, die Katastrophe sei das neueste Beispiel dafür, warum Nation braucht Das fast eine Billion Dollar schwere Infrastrukturgesetz hat den Senat im vergangenen Monat verabschiedet.
Er und andere Demokraten forderten auch, dass Joe Bidens Parteizuschuss in Höhe von 3,5 Billionen US-Dollar verabschiedet wird Wiederaufbauplan Ziel ist es, Familien zu helfen und den Klimawandel zu bekämpfen.
„Es ist absolut notwendig, beide Rechnungen zu verabschieden“, sagte Schumer.
Die Demokraten hoffen, beide Gesetzentwürfe bis Ende dieses Monats verabschieden zu können, aber es könnte sich als schwierig erweisen, parteiübergreifend gegen den Gesetzentwurf vorzugehen, bis das größere Paket fertig ist. Progressive haben erklärt, dass sie kein parteiübergreifendes Gesetz ohne starke Begleitgesetze unterstützen werden, um ihre Prioritäten voranzutreiben, und der konservative Senator Joe Manchin ist vorsichtiger geworden, den 3,5 Billionen Dollar Haushaltsplan zu genehmigen.
Biden präsentierte am Freitag einen Plan für das parteiübergreifende Gesetz und zitierte seine „historischen Investitionen“ in Straßen, Eisenbahnen und Brücken sowie saubere Energie, sauberes Wasser und globales Breitband.
„Es geht um Flexibilität“, sagte Biden. „Machen Sie unsere Straßen und Autobahnen sicherer. Machen Sie uns widerstandsfähiger gegen die verheerenden Auswirkungen extremer Wetterbedingungen, die wir in vielen Teilen des Landes sehen.“
Der Plan sieht 110 Milliarden US-Dollar für den Bau und die Reparatur von Straßen und Brücken sowie 66 Milliarden US-Dollar für die Modernisierung von Eisenbahnen vor. Es umfasst auch etwa 60 Milliarden US-Dollar für die Modernisierung des Stromnetzes und den Bau von Tausenden von Kilometern Übertragungsleitungen, um die Nutzung erneuerbarer Energien auszuweiten, und etwa 47 Milliarden US-Dollar für die Anpassung und den Wiederaufbau von Straßen, Häfen und Brücken, um Schäden durch starke Stürme zu widerstehen sowie Waldbrände und Dürren.
„Wenn wir unser Land widerstandsfähiger gegen Naturkatastrophen machen wollen, müssen wir jetzt mit den Vorbereitungen beginnen“, sagte der republikanische Senator Bill Cassidy. Louisiana.
Cassidy, der Chefunterhändler für das parteiübergreifende Gesetz, bezeichnete die Infrastrukturgesetzgebung als Segen für hurrikangefährdete Staaten wie seinen.
Der parteiübergreifende Gesetzentwurf wäre der erste, der Gelder für die „Klimabeständigkeit“ bereitstellt, darunter 17 Milliarden US-Dollar für das Army Corps of Engineers, um den Rückstand bei Hochwasserschutzprojekten des Bundes zu beseitigen.
Die National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) wird 492 Millionen US-Dollar erhalten, um Überschwemmungen im Landesinneren und an der Küste zu kartieren. Weitere 492 Millionen US-Dollar werden bereitgestellt, um die Widerstandsfähigkeit der Küstengemeinden gegenüber Überschwemmungen durch die Wiederherstellung natürlicher Ökosysteme zu verbessern.
Der republikanische Kongressabgeordnete Garrett Graves aus Louisiana sagte, ein parteiübergreifendes Infrastrukturgesetz sei erforderlich, aber das vom Senat verabschiedete Gesetz könnte den ölproduzierenden Staaten schaden, indem es die Leistungen für Staaten einfriere, die die Produktion fossiler Brennstoffe fördern.
Aber Ed Botosnak, Exekutivdirektor der New Jersey League of Conservative Voters, sagte, Notausgaben und sogar ein parteiübergreifendes Infrastrukturgesetz seien unzureichend.
„Ich hoffe, dieser Sturm wird allen unseren gewählten Amtsträgern als Erinnerung dienen: So sieht der Klimawandel aus“, sagte Botosnak.
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