Der große Vertrauensbeweis in Großbritannien kommt vom israelischen Elektrofahrzeug-Startup REE. Sie planen, ein Fertigungszentrum im Wert von 15 Millionen US-Dollar (12,1 Millionen Pfund) zu eröffnen und seine Belegschaft von 150 auf etwa 300 zu verdoppeln. Der automatisierte Standort wird sich weitgehend auf die Herstellung der Basen oder Plattformen für sein Fahrzeug spezialisieren.
Dann entfallen die für die Integration von Elektromotoren und Technik vorgesehenen „Ecken“.
Das Unternehmen hat sich mit Unternehmen wie Toyota Truck Arm, Hino und Magna Steyr in Österreich und JB Poindexter in den USA zusammengetan, die den Rest des Designs ergänzen werden.
Es ist ein großer Gewinn für die britischen Hoffnungen, neue Investitionen in die Elektroautoindustrie anzuziehen.
Gründer Daniel Barrell sagte, dass jene Unternehmen, die das Vereinigte Königreich nach der Brexit-Abstimmung in Eile verlassen hatten, seinem Unternehmen ein offenes Ziel gaben.
Er sagte: „Unsere Leute haben für Honda, JLR, Lotus, Aston und andere gearbeitet, was es uns mit dem Brexit sehr leicht gemacht hat, davon viel mehr zu profitieren.
Ich sage nicht, dass wir es ohne den Brexit nicht geschafft hätten, aber wir wetteifern um Ressourcen [would have been much harder]. „
Es kommt, nachdem Nissan, Stellants und Ford in Großbritannien in elektrische Modelle oder Komponenten investiert haben.
REE sagt, dass es einen anderen Ansatz für Elektrofahrzeuge hat und sein Modell es ihm ermöglicht, die Bedürfnisse verschiedener Fahrzeuge zu erfüllen, ohne teure Fertigungsanlagen zu verwenden.
Wir erfinden nichts“, sagte Burrell der Financial Times.
„Das Schöne ist, dass es als Lego-Fabrik gebaut ist, sodass Sie so viel Kapazität hinzufügen können, wie Sie möchten, anstatt weltweit von einer riesigen Anlage aus zu versenden.“
REE erhielt im vergangenen Sommer mehr als 41 Mio. £ von einem staatlich unterstützten Advanced Payment Center, um seine „Corner“-Technologie weiterzuentwickeln.
Während die Technologie in Israel entwickelt wurde, sagte Barrell, Großbritannien sei das Mastermind hinter dem Hack.
Das Integrationszentrum von Coventry wird noch in diesem Jahr mit der Produktion von REEcorner-Plattformen beginnen.
10.000 Versionen des P7 für Transporter, Busse und Wohnmobile können in diesem Jahr abgesetzt werden.
„Dies ist ein bedeutender Meilenstein auf unserem Weg zur kommerziellen Produktion im nächsten Jahr“, sagte Josh Teck, Chief Operating Officer von REE.
„Die automatisierten und vernetzten Funktionen an unserem Standort in Coventry sind eine großartige Grundlage für unsere globalen Aktivitäten, da sie es uns ermöglichen, unsere Inkassoverfahren kontinuierlich zu optimieren und sie schnell an anderen Standorten bereitzustellen.“
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