Continental und Varta entwickeln 48-Volt-Batterie für Fahrräder

Continental Engineering Services (CES), die Entwicklungs- und Produktionsdienstleistungen bei Continental erbringt, kooperiert mit dem Batteriespezialisten Varta. In einem ersten Pilotprojekt entwickelten beide Partner einen wechselbaren 48-Volt-Akkupack für Elektro-Zweiräder mit einer Schubkraft von 10 kW oder mehr.

CES und Varta wollen sich im Rahmen ihrer Partnerschaft auf „emissionsarme, besonders robuste und sparsame Antriebsalternativen“ konzentrieren. Beide Seiten sehen darin einen Vorteil, den sie in ihren Märkten so lange haben wie traditionsreiche Unternehmen: Varta ist einer der führenden Batteriespezialisten in Deutschland, während das Ingenieurdienstleistungsunternehmen Continental unter anderem in der Technologie- und Komponentenentwicklung für BEV.

„Mit Unterstützung des gesamten Continental Automobiles and Motorcycles-Portfolios ist CES als hundertprozentige Tochtergesellschaft in der Lage, schnell innovative, praxisgerechte und nicht zuletzt kostenattraktive Lösungen zu entwickeln“, schreibt das Unternehmen. Bereits in der Großserie getestete Komponenten und Systementwicklungen können individuell angepasst und passgenau weiterentwickelt werden. So wurde beispielsweise das neue Batteriesystem für Elektro-Zweiräder in nur einem halben Jahr umgesetzt, von der ersten Idee bis zum voll funktionsfähigen Prototypen, berichtet CES.

Wie bereits erwähnt, eignet sich der 48-Volt-Wechselakku für zweirädrige Elektrofahrzeuge ab einer Leistung von 10 kW – vergleichbar mit herkömmlichen Elektrorollern mit einem Hubraum von 125 ccm oder mehr. Das Batteriepaket besteht aus Vartas Batteriezelle V4Drive, die auf Lithium-Ionen-Technologie basiert, und das Batteriemanagementsystem wird von CES bereitgestellt. Das Besondere: Der Akku wiegt nur neun Kilogramm, ermöglicht eine Reichweite von 50 Kilometern und einen Schub von 10 kW. „Er kann mit einer einfachen Handbewegung von den beiden Rädern abgenommen und von außen aufgeladen werden. Zusätzlich können beliebig viele Akkupacks angeschlossen und über die neue Batteriemanagement-Elektronik gesteuert werden. So kann die Reichweite des E-Scooters erhöht werden.“ mit zwei Akkupacks auf 100 km verdoppelt.“

„Continental Engineering Services und Varta haben gemeinsam eine attraktive Lösung für Pendler ohne eigenen Parkplatz entwickelt“, sagt Alex Ruprecht, Business Division Manager Driving and Electricity bei CES. „Die 48V Wechselbatterie auf Basis der revolutionären V4Drive-Zelle gepaart mit unserem innovativen Batteriemanagementsystem ermöglicht den Durchbruch für die langstreckentaugliche Elektromobilität auf zwei Rädern. Das Batteriesystem hat eine hohe Energiedichte, entspricht in seiner Leistungsklasse automobilen Standards und lässt sich Einfach vom Roller abnehmen und schnell aufgeladen. Dies ist eine ideale Lösung für Reisende, die keine Möglichkeit haben, auf ihrem Parkplatz aufzuladen.“

Gordon Clements, General Manager bei Varta Solutions, fügt hinzu, dass das Unternehmen mit Continental Engineering Services einen idealen Partner gefunden hat, „der unser Wissen über Batterie- und Speicherlösungen durch die neueste bewährte Automobiltechnologie ergänzt“. Auf diese Weise werden sie weiterhin Technologien mitentwickeln, die dem Einzelnen, nicht zuletzt der Umwelt, einen erheblichen Mehrwert bieten.

Continental.com