Das erste Bild bestätigt Ferrari Purosangoy

Es gibt keine kleinen Geheimnisse und Intrigen, oder? Und Ferrari weiß, wie man das mit seiner Hochleistungs-PR-Maschinerie in vollem Gange macht und eine Live-Aufnahme des Ferrari Purusangue 2022 veröffentlicht – natürlich des ersten SUV des Unternehmens. Das Foto erschien in ihrem Instagram-Feedbegleitet von der Überschrift „Ich habe diese Gerüchte gehört … und wir freuen uns, bestätigen zu können, dass sie wahr sind (einige davon). Sie werden alle später in diesem Jahr enthüllt. #Ferrari.“

Der Teaser zeigt, wie Sie sehen können, ein einzelnes hohles oberes Blatt, das die Scheinwerfer an beiden Seiten trägt, mit einem großen Kühlergrill in voller Breite darunter. Die Oberseite der Motorhaube ist stark geformt, und mit der vollen elektrischen Kuppel, die sich zur Mitte der Motorhaubenlänge hin erhebt, scheint dies zu bestätigen, was wir dachten: Der neue SUV wird ein Mittelmotor-Frontend-Design haben, das auf einem der beiden basiert Die beiden skalierbaren Chassis des Unternehmens – das ist das andere bei seinen Mittelmotor-Sportwagen, darunter Kürzlich eingeführte 296 GTB. Apropos 296 GTB, wir wissen, dass sein 2,9-Liter-V6-Hybrid mit Turbolader wahrscheinlich erscheinen wird, sowie eine Version des SF90 V8-Hybrid. Und da Ferrari sich verpflichtet hat, den V12 für das zu entwickeln, was erwartet wird, ist der V12 Purosangue auch vernünftig.

Dies sind nicht die ersten Fotos des Autos, die wir gesehen haben – es gab Spionageaufnahmen davon Maserati Levante Teile und Fensterläden zum Testen gesehen – aber es ist das erste offizielle Foto eines entlarvten Purosangue. Es gab auch ein durchgesickertes Foto eines Autos in seiner Produktionslinie, das genau mit dem übereinstimmt, was heute gezeigt wurde. Dies enthüllte ein Auto mit einer vollen Clamshell-Motorhaube und kurvigen Seiten, mit den Türen, die sich an der Unterkante scharf wölbten und auf eine leuchtend schwarze Schwelle trafen. In typischer SUV-Manier wird es zudem von einem schwarzen Rad flankiert.

Eines scheint jedoch sicher: Dieses Auto wird keine High-End-SUV-Konkurrenten wie der Aston Martin DBX, Bentley Bentayga oder der Lamborghini Urus sein. Vermutlich wird es eine längere Sportbremse geben, was Sinn macht, wenn Ferrari an seine fahrdynamischen Grundansprüche anknüpfen will. Das muss es irgendwie schaffen, ohne die Marke zu unterschätzen, was viele noch immer als umstritten ansehen. Jeder mit weniger reinen Neigungen könnte jedoch darauf hinweisen, dass ein SUV ein bewährtes Werkzeug zum Geldverdienen ist und es besser ist, dabei zu sein als außerhalb. Immerhin hat das Hinzufügen eines SUV zu seiner Aufstellung, ganz zu schweigen von einem vollwertigen BEV – etwas, das auch auf Purosangue-Karten steht – Porsche nicht viel geschadet, aber …