Der Audi RS Q8 erhielt eine neue Version mit höchster Leistung, die mit 631 PS aus ihrem V8-Benzinmotor mit zwei Turboladern zum bislang stärksten Verbrennungsmotor der Marke wird.
Mit der Steigerung von 39 PS gegenüber den 592 PS des serienmäßigen RS Q8 schlägt das neue SUV knapp den 621 PS starken Audi RS6 Avant Performance und liegt nur 10 PS hinter dem reinen V8-Lamborghini Urus, der dieses Jahr in den Ruhestand geht.
Das Ergebnis ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden, 0,2 Sekunden schneller als das Standardauto, während der Geschwindigkeitsbegrenzer bei 240 km/h entfernt wurde, um eine Leistungssteigerung auf 300 km/h zu ermöglichen.
Wie beim serienmäßigen Audi Q8 wird die Kraft über ein Achtgang-Tiptronic-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen.
Zusätzliche Leistungsstärke hat Audi durch eine freiere Abgasanlage gewonnen, die neben der Reduzierung des Gegendrucks auch für einen „aufregenderen, sportlicheren Sound“ sorgt.
Die Leistung basiert auf dem gleichen selbstsperrenden Mittendifferenzial wie beim RS Q8, das dazu beiträgt, Untersteuern zu reduzieren und die Kurvenpräzision und -geschwindigkeit zu erhöhen.
Wie bei den RS-Schwestermodellen sind auch adaptive Luftfederung und Launch Control serienmäßig verbaut.
Der Performance kommt als Teil eines Updates für den RS Q8. Dies folgt auf den serienmäßigen Q8, Audis Flaggschiff-SUV, der Ende letzten Jahres aufgefrischt wurde.
Optisch sind der RS Q8 Performance und der RS Q8 identisch und unterscheiden sich vom Q8 durch eine größere Karosserie, einen neuen Wabengrill und leicht neu gestaltete Front- und Heckpartien. Beide sind mit Matrix-LED-Scheinwerfern und anpassbaren OLED-Rücklichtern ausgestattet.
Der große Heckdiffusor, die einschüchternden ovalen Endrohre, die 22-Zoll-Leichtmetallfelgen in Mattgold und das RS-Emblem heben ihn ebenfalls vom Standard-SUV ab.
Im Innenraum hat Audi das 12,3 Zoll große digitale Kombiinstrument um eine Gangwechselanzeige für optimale Schaltvorgänge im manuellen Modus erweitert.
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