Deutsche Autohersteller verhängten Geldstrafen gegen die Sammlung von Emissionstechnologien

Die Europäische Union (EU) hat beschlossen, gegen mehrere deutsche Autohersteller Bußgelder zu verhängen, weil sie sich illegal verschworen haben, um die Weiterentwicklung der emissionsfreien Technologie zu blockieren.

Laut einer Erklärung der Europäischen Kommission (EU) hat Margherita Vestager, die Treuhandführerin der EU, Volkswagen und seinen Audi- und Porsche-Einheiten eine Geldstrafe von 590 Millionen US-Dollar auferlegt, während BMW zur Zahlung von 442 Millionen US-Dollar verurteilt wurde. Die Bußgelder waren eine Reaktion auf „Kartellverhalten“ und die betroffenen Unternehmen verfügten über technische Mittel zur Reduzierung der Schadstoffemissionen, verweigerten den Verbrauchern jedoch bewusst die Möglichkeit, umweltfreundliche Fahrzeuge zu kaufen, um Wettbewerb zu vermeiden.

Daimler, der Hersteller des Mercedes-Benz, hat eine Geldstrafe vermieden, weil er seine Mitverschwörer informiert hat. Obwohl sich die Fahrzeughersteller nicht dazu verschworen haben, illegale Emissionsbetrugstechnologien zu entwickeln, arbeiteten sie illegal zusammen, um Emissionstechnologien einzusetzen, die nur minimale Umweltstandards einhielten, fand die Europäische Kommission jedoch nicht so effizient wie möglich.

„Seit mehr als fünf Jahren haben die Automobilhersteller bewusst vermieden, bei der Reinigung über die von den EU-Abgasnormen geforderten Grenzen hinaus zu konkurrieren“, erklärte Wester. „Sie haben es geschafft, obwohl sie die entsprechende Technologie hatten.“ Zwischen 2009 und 2014 nahmen Beamte von fünf Autoherstellern an einer Reihe von „Five Circle“-Meetings teil, bei denen sie sich darauf verständigten, keine technologischen Fortschritte zu machen, die zur Reduzierung der schädlichen Stickoxidemissionen beitragen würden.

Die Europäische Kommission hat festgestellt, dass deutsche Autohersteller dem Einsatz von Ad Blue zugestimmt haben, einer Chemikalie, die Stickoxide in Dieselemissionen neutralisiert. Anstatt große Tanks an Fahrzeugen anzubringen – was zur Reduzierung der Umweltverschmutzung beigetragen hätte – wollten die Fahrzeughersteller mehr Platz für Lautsprecher und andere Annehmlichkeiten nutzen.

„Sie wussten, dass es eine technische Möglichkeit gab, besser als gesetzlich vorgeschrieben zu reinigen und bei diesem wichtigen Parameter, der für die Verbraucher geeignet ist, zu konkurrieren. Stattdessen beschlossen sie, sich zusammenzuschließen und wiesen darauf hin, dass keiner von ihnen eine Reinigung über die Mindeststandards hinaus anstreben würde.“ gesetzlich vorgeschrieben“, sagte Wester.

Informationen zu dieser Erklärung wurden von der Europäischen Kommission eingeholt. Der Autor hat keine Dokumente oder Links zu diesem System. Nicht empfohlen zu kaufen oder zu verkaufen. Führen Sie immer zusätzliche Recherchen durch und konsultieren Sie einen Spezialisten, bevor Sie Schutz kaufen. Der Autor hat keine Lizenzen.