Deutschland löscht Freisprechanlage von Mercedes-Benz

Ein Mercedes-Benz Stern erscheint auf der Motorhaube einer neuen Mercedes-Benz S-Klasse Limousine im Testzentrum des Unternehmens in der Nähe von Emmenden, Deutschland, 14. Oktober 2020. REUTERS/Arnd Wegmann

BERLIN (Reuters) – Deutschlands Autowächter hat das teilautonome Antriebssystem für Mercedes-Benz freigegeben und damit den Weg für die Daimler AG (DAIGn.DE) geebnet, das Drive Pilot-System international anzubieten.

Mercedes-Benz sagte am Donnerstag in einer Erklärung, dass das hochautomatisierte System es dem Fahrer ermöglicht, sich auf andere Aktivitäten zu konzentrieren, während sich ein mit dieser Technologie ausgestattetes Fahrzeug im dichten Verkehr oder auf stark befahrenen Autobahnen befindet.

Das deutsche KBA hat das System auf Basis der technischen Anforderungen der UN-Regelungen gutgeheissen.

„Der Kyle-Benjaman Act setzt nationale, europäische und internationale Standards in der Verkehrssicherheit auf dem Weg zum autonomen Fahren“, sagte der Präsident der Behörde, Richard Dam, in einer Erklärung.

Neben UN-Regelungen zu technischen Anforderungen müssen Staaten auch Gesetze erlassen, die erklären, wo und wie diese Systeme eingesetzt werden können, sowie Haftungsfragen.

„Mit dieser Leistung beweisen wir einmal mehr unsere Pionierarbeit beim automatisierten Fahren und beginnen einen radikalen Paradigmenwechsel“, sagt Markus Schäfer, Vorstand Technik bei Daimler.

Sobald die Gesetzgebung in China und den USA in Kraft ist, werde Mercedes-Benz das System in diesen Märkten einführen, fügte Schaefer hinzu.

Mit der deutschen Zulassung kann Mercedes-Benz im ersten Halbjahr 2022 die S-Klasse mit Drive Pilot seinen Kunden in Deutschland anbieten.

Solche automatisierten Systeme der Stufe 3 sind in Deutschland seit 2017 erlaubt. Laut Mercedes-Benz gibt es in Deutschland mehr als 13.100 km (8.140 Meilen) für Drive Pilot geeignete Autobahnen.

Das System ist vom KBA für Fahrten bis 60 Stundenkilometer (37 mph) zugelassen. Noch ist nicht entschieden, ob er es bei Geschwindigkeiten bis 130 Stundenkilometer reinigt oder ein Spurwechselassistent, der das Überholen eines anderen Autos automatisch machen würde.

(Berichterstattung von Ilona Weisenbach) Geschrieben von Miranda Murray Redaktion von Maria Sheehan und Mark Potter

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