Europas erster betriebsbereiter kontinentaler Weltraumbahnhof wurde offiziell eröffnet, ein großer Aufschwung für die deutsche Isar Aerospace, die sich eilig auf ihren Jungfernflug vom Standort im nächsten Jahr vorbereitet.
Der norwegische Kronprinz Haakon hat diese Woche offiziell den Andoya-Weltraumhafen auf der abgelegenen Insel Andoya im Nordwesten Norwegens eröffnet. Nach dem Bau wird der Weltraumbahnhof mehrere Startrampen beherbergen. Isar Aerospace hat exklusiven Zugang zum ersten Startplatz erhalten und wird dort seine zweistufige Spectrum-Rakete testen.
Sollten die Tests erfolgreich verlaufen, strebt das Unternehmen die Durchführung kommerzieller Operationen im Weltraumbahnhof an, um… Erfüllen Sie die wachsende Nachfrage nach Transportmitteln Kleine und mittelgroße Satelliten Zum Weltraum. Essar will bis zu 15 Missionen pro Jahr von Andoya aus starten, wobei die Kosten zwischen 10 und 12 Millionen Euro pro Flug liegen.
„Wir haben in den letzten fünf Jahren eine Rakete gebaut, die dazu beitragen wird, das wichtigste Problem der europäischen Raumfahrtindustrie zu lösen – den souveränen und wettbewerbsfähigen Zugang zum Weltraum“, sagte Daniel Metzler, CEO und Mitbegründer von Essar Aviation.
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Derzeit mangelt es Europa an einem unabhängigen Zugang zu Weltraumsatelliten, nachdem die Ariane-5-Rakete Anfang dieses Jahres am Boden landete und sich der Start ihrer Nachfolgerin Ariane 6 verzögerte. Angesichts des Mangels an inländischen Alternativen hat die Europäische Weltraumorganisation eine Vereinbarung unterzeichnet Vereinbarung mit Ariane 6. Ein Deal mit Elon Musks Firma SpaceX Letzten Monat zur LieferungNächstes Jahr werden vier Navigations- und Kommunikationssatelliten in die Umlaufbahn gebracht.
Auch wenn die ESA nach diesem Start nicht beabsichtigt, sich auf SpaceX zu verlassen, bleibt ihr möglicherweise keine andere Wahl, es sei denn, Europas neue Weltraum-Startups erreichen bald ihre kommerzielle Kapazität. Derzeit gibt es zwei deutsche Startups, Isar Aerospace und Raketenfabrik Augsburgzeigt das größte Versprechen.
Es wurde 2018 als Tochtergesellschaft von gegründet Technische Universität München, Essar Aerospace übernommen Bisher sind es 310 Millionen Euro Europas größtes privates Raumfahrtunternehmen nach Finanzierung. Obwohl die Rocket Factory Augsburg nur ein Zehntel dessen einbrachte, was ihr Konkurrent einbrachte, sicherte sie sich exklusiven Zugang zum einzigen anderen potenziellen Startplatz in Europa – Raumhafen Saxford Auf den schottischen Shetlandinseln. Die beiden Startups planten, ihre Geschäfte in diesem Jahr zu starten, mussten jedoch mehrere Verzögerungen hinnehmen. Nun haben beide ihre Ziele für 2024 festgelegt.
SaxaVord befindet sich derzeit im Aufbau und beabsichtigt, ab dem nächsten Jahr Starts durchzuführen, aber im Gegensatz zu … Andoya konnte noch keine Raumhafenlizenz erhalten. Während sich ein neues europäisches Weltraumrennen verschärft, bleibt die Frage: Wer erreicht zuerst die Umlaufbahn? Andoya-Weltraumhafen oder Augsburger Raketenfabrik statt Saxford-Weltraumhafen?
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