Die Europäische Union verschiebt nach deutschem Widerstand eine Abstimmung über die Abschaffung des Verbrennungsmotors

BRÜSSEL (Reuters) – Die Nationen der Europäischen Union haben eine Abstimmung nächste Woche über das Gesetz des Blocks verschoben, um den Verkauf von neuen Kohlendioxid emittierenden Autos im Jahr 2035 zu beenden, nachdem Deutschland seine Unterstützung für die Regeln in Frage gestellt hatte.

Ein neues Datum für die Abstimmung wurde nicht festgelegt, und ein Sprecher Schwedens, das die turnusmäßige Präsidentschaft der Europäischen Union innehat, sagte, dass die Botschafter der Länder der Europäischen Union „zu gegebener Zeit“ auf das Thema zurückkommen würden.

Nach monatelangen Verhandlungen haben EU-Parlament, Kommission und EU-Mitgliedsstaaten im vergangenen Jahr dem Gesetz zugestimmt, das ab 2035 alle in der EU verkauften Neuwagen CO2-frei fahren muss – ab diesem Zeitpunkt dürfen Autos mit Verbrennungsmotor nicht mehr verkauft werden.

Die EU-Länder müssen die Entscheidung jedoch noch abstempeln, bevor sie in Kraft treten kann.

Bundesverkehrsminister Volker Wessing sagte diese Woche, dass der Einsatz synthetischer Kraftstoffe auch nach Ablauf der Frist 2035 möglich sein soll, und forderte die Europäische Kommission auf, einen entsprechenden Vorschlag vorzulegen.

Dies führte dazu, dass das Gesetz Tage vor seiner endgültigen Genehmigung ins Stocken geriet.

Die schwedische Sprecherin sagte, die Botschafter der Europäischen Union hätten die für den 7. März geplante Abstimmung am Freitag abgesagt. Der Versuch, die EU-Politik spät im Gesetzgebungsverfahren zu verhindern oder zu ändern, ist inakzeptabel.

Die FDP setzt sich seit langem für klimaneutrale synthetische Kraftstoffe, auch E-Fuels genannt, ein und argumentiert, dass ihr Einsatz den weiteren Einsatz von Verbrennungsmotoren ermöglichen würde.

Aber das von den Grünen geführte Umweltministerium des Landes sagte, Deutschland müsse sich an den Deal halten und nicht in letzter Minute nachgeben.

Wenn sich die deutsche Regierungskoalition nicht auf eine Position einigen kann, wird sie sich zusammen mit dem Widerstand Italiens und einiger osteuropäischer Länder enthalten müssen, was zu Fragen nach einem EU-Verbot insgesamt führen könnte.

Der EU-Gesetzgeber hatte dem Deal bereits im vergangenen Monat seine endgültige Zustimmung erteilt.

(Berichterstattung von Kate Abnett). Bearbeitung von Jean Harvey

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