Die meisten Städte im Bundesstaat São Paulo haben eine geringe Anpassungsfähigkeit an den Klimawandel

Die meisten Städte im Bundesstaat São Paulo (Brasilien) weisen eine geringe Widerstandsfähigkeit gegenüber dem Klimawandel auf, wenn es darum geht, eine öffentliche Politik zu formulieren, die die Erneuerung von Wohn- und Verkehrssystemen erleichtert, um beispielsweise die Auswirkungen des Klimawandels zu berücksichtigen.

Dies ist die wichtigste Schlussfolgerung einer Studie, die Forscher der Universität São Paulo (USP) in Zusammenarbeit mit ihren Kollegen der Universität Campinas (UNICAMP) und der Federal University of Itajuba (UNIFEI) in Brasilien sowie der University of Michigan durchgeführt haben in den Vereinigten Staaten.

An der Studie nahmen Forscher teil, die mit einem FAPESP-unterstützten Projekt assoziiert sind. Die Ergebnisse werden in der Zeitschrift veröffentlicht Klimawandel.

Die wichtigsten Ergebnisse wurden am 19. Mai beim 9. Brasilianisch-Deutschen Dialog über Wissenschaft, Forschung und Innovation unter dem Titel „Städte und Klima: Die Herausforderung der Multi-Level-Governance“ vorgestellt.

Die von FAPESP in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Wissenschafts- und Innovationshaus (DWIH) in São Paulo organisierte Veranstaltung wurde vom 17.-20. Mai online organisiert.

„Wir haben festgestellt, dass die meisten Städte im Bundesstaat São Paulo immer noch große Schwierigkeiten haben, die öffentliche Politik, die mit der Anpassung an den Klimawandel in Verbindung gebracht werden kann, aufeinander abzustimmen“, sagte Gabriela Marques de Julio, Autorin der neuesten Studie und Professorin an der Universität São Paulo. Hochschule für öffentliche Gesundheit (FSP-USP).

Um Städte dabei zu unterstützen, ihre Fähigkeit zu bewerten, mit den Auswirkungen des Klimawandels umzugehen, indem sie Strategien umsetzen, die Nachhaltigkeit und Anpassung kurz- und langfristig kombinieren, haben Forscher den Urban Adaptation Index (UAI) entwickelt, der die Wirksamkeit öffentlicher Politik, Gesetzgebung oder Regulierung misst measures bei der Unterstützung städtischer Interventionen im Zusammenhang mit dem Klimawandel in mehreren Bereichen, wie Wohnen, Mobilität, Landwirtschaft und Umwelt.

„UAI-Indikatoren können auf öffentlichen Daten basieren, wie zum Beispiel der von IBGE durchgeführten Volkszählung [Brazil’s national statistics bureau]So ist der Index leicht zugänglich und kann dynamisch aktualisiert werden, um Veränderungen in den Städten widerzuspiegeln.“

Mit dem Index bewerteten die Forscher 645 Gemeinden im Bundesstaat São Paulo. Die Ergebnisse zeigten für mehr als die Hälfte in den fünf bewerteten Dimensionen niedrige Werte an.

Städte in städtischen Gebieten, in denen mehr als 50 % der Bevölkerung des Staates leben, erzielten die höchsten Werte. „Das Global Consortium of Artificial Intelligence kann dazu beitragen, die Widerstandsfähigkeit von Städten zu verbessern und eine fundiertere Debatte darüber anzustoßen, wie man sich am besten auf den Klimawandel vorbereitet“, sagte Di Giulio.

Die Rolle der Städte

Sabine Schlack, Professorin an der Universität Münster (WWU) in Deutschland, sagte, Städte müssten Strategien entwickeln, um Treibhausgasemissionen zu reduzieren, Klimaneutralität zu erreichen und zu den weltweiten Bemühungen zur Eindämmung der Auswirkungen des Klimawandels beizutragen.

Da Städte Teil von Nationalstaaten sind, haben sie keine außenpolitischen Befugnisse und ihre Fähigkeit, im Einklang mit der internationalen Klimaschutzagenda zu agieren, ist begrenzt, aber sie können die Zusammenarbeit mit anderen Städten in Netzwerken wie der C40 organisieren. „Städte werden zum Beispiel nicht direkt vom Pariser Abkommen angesprochen“, sagte Schlack, „aber sie können sich an der Entwicklung von NDCs beteiligen, die von den Mitgliedstaaten bereitgestellt werden müssen.“

Laut Catherine Zengerling, Professorin an der Universität Freiburg, sind nur wenige Städte der Welt nahe daran, die Treibhausgasemissionen zu erreichen, die erforderlich sind, um den globalen Durchschnittstemperaturanstieg unter 2 °C zu halten und 1,5 °C über dem vorindustriellen Wert zu begrenzen. Ebene, wie im Pariser Abkommen festgelegt.

Einer ist São Paulo. „Sao Paulo schneidet in dieser Hinsicht unter anderem deshalb so gut ab, weil der Großteil seines Strombedarfs aus Wasserkraft stammt“, sagte Zengerling.

Sie fügte hinzu, dass die Städte, die die meisten Treibhausgase emittieren, Denver, Chicago und Los Angeles in den Vereinigten Staaten sowie Shanghai und Peking in China sind.

Die Veranstaltungswebsite, die Links zu den vollständigen Aufzeichnungen aller vier Tage enthält, ist unter: fapsp.br/eventos/dwhi9.