Die NASA-Ingenieure mussten schnell arbeiten, um ein weiteres Leck zu vermeiden, das den letzten Trockenlauf von Artemis beeinträchtigte, nur wenige Stunden nachdem sie wenige Sekunden später einen Versuch vereitelt hatten, die Internationale Raumstation (ISS) über das Cygnus-Frachtschiff zu reaktivieren.
Die US-Raumfahrtbehörde hat am Montag einen massiven Artemis-I-Stapel zu ihrer Startrampe in Florida zurückgebracht, nachdem sie die Lecks und Probleme beseitigt hatte, die ihren vorherigen Versuch, das Tier zu betanken, verwüstet hatten. April Zur Vorprobe für den finalen Countdown.
Beim Laden des Treibmittels in die Rakete bemerkten Beobachter ein Wasserstoffleck in der Schnellkupplung, die den Nabel vom Heck-Servicemast der mobilen Trägerrakete mit der Kernstufe der Rakete verbindet.
Normalerweise führt ein solches Leck zur Unterbrechung des eigentlichen Starts. Als das Erhitzen der Trennung und das erneute Abkühlen zum Ausrichten der Dichtung nicht funktionierte, entwickelte das Team einen „Plan zum Verbergen leckbezogener Daten“. entsprechend zur NASA. Die „Maske“, die verhinderte, dass die Daten den Bodenstartcomputer hart abschalteten, ermöglichte die Durchführung der Tests.
Die Tanks wurden zum ersten Mal gefüllt und andere kritische Vorgänge wurden eingestellt, einschließlich der Lieferung vom Bodenstartsequenzer zum automatisierten Startsequenzer, der vom Flugprogramm der Rakete gesteuert wird.
Die nasse Generalprobe endete 1937 EST.
Die Frage ist nun, ob die NASA glaubt, genügend Testziele zu haben, um den Stack als startbereit ohne Besatzung zu signieren. Wenn das passiert, besteht die Chance auf den großen Raketenstart, wenn der Sommer zu Ende geht.
Die Probleme vereitelten auch einen Versuch früher am Tag, die Internationale Raumstation zu reaktivieren Cygnus NG CRS-17-Frachtermotor von Northrup Grumman. Der für Montag um 1020 Central geplante Teststart sollte etwas mehr als fünf Minuten dauern, wurde aber stattdessen nach fünf Sekunden abgebrochen. Der Cygnus-Missionsleiter in Dallas, Virginia, berichtet, dass die Ursache der Fehlgeburt „verständlich“ sei und überprüft werde.
Ein zweiter Versuch könnte am 25. Juni stattfinden, was dazu führen könnte, dass Cygnus die Station am 28. Juni verlässt.
Die Notwendigkeit, der Internationalen Raumstation zusätzliche Erweiterungsoptionen hinzuzufügen, ist angesichts der russischen Invasion in der Ukraine, der anschließenden Sanktionen und des Roscosmos-Schwerts über die Zukunft, in dem die russische Agentur das Projekt verlässt, noch dringlicher geworden. Mit dem Ausscheiden des US-Spaceshuttles und des ATV der Europäischen Weltraumorganisation sind die Optionen für einen Neustart begrenzt. Stattdessen sind Starts russischer Fortschrittsmotoren zur Norm geworden.
Abgesehen von Cygnus sind die nicht-russischen Reboost-Optionen der ISS-Partner begrenzt. Das Antriebsmodul wurde als Backup für die Funktionen des Roscosmos Zvezda Service Module und des Progressive Cargo Ship vorgeschlagen, aber nicht fertiggestellt oder gestartet. Eine andere Möglichkeit besteht darin, das Dragon-Raumschiff von SpaceX zu verwenden. ®
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