Die German Offshore Spaceports Organization (GOSA) teilte European Spacelight mit, dass die erste Startkampagne im April-Mai stattfinden soll.
GOSA wurde im Dezember 2020 als gemeinsame Initiative von Tractebel DOC Offshore, MediaMobil, OHB und Harren Shipping Services gegründet. Der Weltraumbahnhof wird ein 170 Meter langes Combi Dock I nutzen und auf einer neun mal neun Meter großen Startrampe Trägerraketen mit einer Masse zwischen 36 und 52 Tonnen beherbergen können.
Die erste Startkampagne dieser neuen Startanlage, die als GOSA Demo#1 bezeichnet wird, wird eine Reihe von vier suborbitalen Raketenstarts umfassen, die über zwei Tage hinweg mit zwei Raketen pro Tag stattfinden werden.
Vier verschiedene Unternehmen werden Raketen für die Startkampagne GOSA Demo#1 bereitstellen. T-Minus Engineering aus den Niederlanden wird seine SDART-Rakete starten, Copenhagen Suborbitals aus Dänemark wird seine Recruits-Rakete starten, Space Team Aachen aus Deutschland wird seine Aquila Maris-Rakete starten und FAR aus Deutschland wird seine Nova I-Rakete starten.
„Der Zweck der Mission GOSA Demo#1 für GOSA besteht darin, einige Elemente (Land- und Seeinfrastruktur einschließlich Kommunikation, Betriebsabläufe) des Konzepts des maritimen Weltraumbahnhofs GOSA zu testen und Erfahrungen in der erforderlichen Koordination zu sammeln (z. B. mit See- und Luftverkehr). ) und Verfahren.“ Lizenz zur weiteren Verwendung im Rahmen von Orbitalstartmissionen für den Offshore-Weltraumhafen GOSA“, sagte Dr. Allan Pagonek, Projektmanager bei OHB, gegenüber European Spaceflight. „Gleichzeitig werden die vier ausgewählten suborbitalen Betreiber die Gelegenheit nutzen, ihre Rakete, ihr Bodensystem und ihr Betriebskonzept im maritimen Kontext zu testen und/oder einige Nutzlastexperimente durchzuführen.“
Zusätzlich zur Startkampagne werden einige Teams auch versuchen, Raketenstufen wiederherzustellen. Pagonek machte jedoch keine Angaben darüber, welche Raketen wiederherstellbare Stufen haben würden.
GOSA hat die vorläufige Entwurfsprüfung der Mission bereits abgeschlossen und treibt nun in Zusammenarbeit mit den ausgewählten Betreibern die detaillierte Entwurfsphase voran. Diese Phase des Missionsentwurfs umfasst detaillierte Sicherheitsbewertungen und die Beantragung der erforderlichen Seelizenz bei den britischen Behörden, da der Missionsentwurf die Landung der Raketenstufen in britischen Gewässern umfasst.
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