Zugansagen werden von Regierungsbeamten formell angehört, damit diejenigen, die als „sich wiederholend und unnötig“ gelten, disqualifiziert werden können.
Grant Shapps, der Verkehrsminister, gab eine branchenweite Überprüfung in Auftrag und forderte sie auf, „die Kleinigkeiten in Brand zu setzen“.
Zu den Ankündigungen, die wahrscheinlich in den Keulungsfehler von Shapps fallen, gehören Anweisungen für Passagiere, ihre Fahrkarte beim Verlassen des Bahnhofs bereitzuhalten, sowie Durchsagen, um die Lautstärke in ausgewiesenen leisen Waggons niedrig zu halten. Außerdem werden Anzeigenhäufigkeitslimits festgelegt.
„Zugpendler leiden oft unter einem endlosen Strom sich wiederholender und unnötiger Werbung“, sagte Shapps.
„Deshalb plädiere ich dafür, die Kleinigkeiten anzuzünden, um die Anzahl der Sitzzwangsanzeigen zu reduzieren und die Fahrt etwas leiser zu machen.“
Abteilung Transport Das (DfT) sagte, es werde sicherstellen, dass die Passagiere weiterhin wichtige Informationen haben, und Beamte, die Änderungen vornehmen, werden mit Zugänglichkeitsgruppen zusammenarbeiten.
Erste Erkenntnisse deuten jedoch darauf hin, dass einige der größten Bedenken bestehen bleiben, wenn sie als „kritische Sicherheitsrolle“ angesehen werden.
Dazu könnte „See. Say it. Sorted“ gehören, die weithin als eine der nervigsten Anzeigen angesehen wird, aber 2016 von Eisenbahnministern in Zusammenarbeit mit der britischen Verkehrspolizei in Auftrag gegeben und gestartet wurde.
Das DfT sagte, der Schritt zur Kontrolle von Bordwerbung sei ein Teil davon Williams Shapps Plan Um die Pendlerbahnindustrie zu verbessern – obwohl Chief Audit Officer Keith Williams auch feststellte, dass Eisenbahnen durch das Mikromanagement der Regierung korrumpiert wurden.
Jacqueline Starr von der Rail Delivery Group, die die Betreiber vertritt, sagte: „Wir wissen, dass die Menschen die relevantesten und zeitnahesten Nachrichten auf ihren Reisen wünschen, und um dabei zu helfen, setzen die Bahnbetreiber ihre Arbeit fort, um die Kundeninformationen zu verbessern, einschließlich unnötiger Kürzungen Bordwerbung. .“
Labour sagte, der Schritt zeige, dass Shapps mit den Prioritäten nicht in Kontakt gekommen sei.
Schattenverkehrsministerin Louise Hay sagte: „Tanwes ist nicht das einzige, was geschwiegen hat – die Minister haben nichts zu der Lebenshaltungskostenkrise zu sagen, mit der die Konservativen konfrontiert sind, und mit der sie den Passagieren gegenüberstehen, wenn sie in diesem Jahr die Fahrpreise erhöhen.
„Was gestresste Passagiere mehr als alles andere hören wollen, ist ein Plan, der ihnen hilft.“
Unterdessen stellte die RMT-Gewerkschaft die Notwendigkeit einer Überprüfung in Frage.
Ein Sprecher sagte: „Das Letzte, was wir bekommen, sind Passagiere, die sich darüber beschweren, dass sie zu viele Informationen haben.
„Sie müssen vorsichtig sein, wenn Sie davon ausgehen, dass jeder das alles schon einmal gehört hat. Wir wären sehr besorgt, wenn dies ein weiterer Trick wäre, um Mitarbeiter aus Zügen als Teil der umfassenderen Kürzungsagenda der Regierung zu entfernen.“
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