Exklusiv: Tesla Giga Berlin hat keine Verzögerung von 6 Monaten: Bundesminister

Tesla Giga Berlin ist die erste europäische Produktionsstätte für den Elektroautohersteller, und die Frequenzweiche Modell Y soll noch in diesem Jahr die Produktion aufnehmen. Aus deutschen Berichten geht jedoch hervor, dass sich die deutsche Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Tesla aufgrund mehrerer Einschränkungen in Bezug auf die Leistung des Akkus auf eine Verzögerung von sechs Monaten einstellen muss. Der brandenburgische Wirtschaftsminister Jörg Steinbach, der einer der lautstärksten Befürworter von Tesla bei der Eröffnung des deutschen Werks war, kauft die Geschichte der sechsmonatigen Verspätung jedoch überhaupt nicht. Steinbach glaubt immer noch, dass Tesla auf dem besten Weg ist, den Spätsommer oder den frühen Herbst in Giga Berlin zu beginnen.

Verzögerungen bei Giga Berlin sind keine Seltenheit für diejenigen, die die Entwicklung des Standorts in den letzten 18 Monaten verfolgt haben. Tesla wurde Ende 2019 von Elon Musk angekündigt und hat im Januar 2020 mit den Vorbereitungen für den Boden begonnen, um wenige Monate später mit der Errichtung des Großrechners für die Anlage zu beginnen. Auf der Website kam es aufgrund der COVID-19-Pandemie und einiger App-Suspensionen, die eine erste Genehmigung erforderten, bevor Tesla fortfahren konnte, zu mehreren kurzfristigen Verzögerungen. Jüngste Berichte aus Deutschland deuten jedoch auf eine längere Verzögerung im Tesla-Geschäft hin, da das Herausnehmen des Akkus die Produktion des Autos nicht ermöglichen würde.

„Ich habe keine Ahnung, wie jemand mit einer Verzögerung von sechs Monaten aufwarten kann. Wenn nichts Außergewöhnliches passiert, erwarte ich immer noch, die Produktion im Spätsommer oder frühen Herbst aufzunehmen.“

– Jörg Steinbach, Bundeswirtschaftsminister, Bundesland Brandenburg

Es wurden mehrere Verkaufsstellen angeführt Auto Week Die Geschichte, dass die deutsche Produktionsstätte erst im Januar 2022 in Betrieb sein wird. Der Artikel stellt fest, dass die Abteilungen des Unternehmens in der Nähe des Bundesstaates Elon Musk das Datum Januar 2022 genehmigt haben, obwohl Musk dies erst letzte Woche während des Gewinnaufrufs für das erste Quartal 2021 sagte Die limitierte Produktion wird in diesem Jahr sowohl in Giga Berlin als auch in Giga Texas stattfinden.

Moschus sagte:

„Wir bauen Fabriken so schnell wie möglich. Texas und Berlin kommen gut voran, und wir erwarten in diesem Jahr eine begrenzte Erstproduktion dieser Werke und im nächsten Jahr Produktionsmengen in Texas und Berlin.“

Steinbach kauft keine Giga Berlin Delay Stories

Nachdem der Bericht seit mehreren Tagen in der Entwicklung ist, haben viele Menschen festgestellt, dass Giga Berlin offenbar mit einer Verzögerung von sechs Monaten konfrontiert ist. Eine Person, die diesen Berichten nicht zustimmt, ist der brandenburgische Wirtschaftsminister Jörg Steinbach, ein bekannter Politiker, der über Teslas Eintritt in die deutsche Wirtschaft begeistert war. Sagte Steinbach Teslarate Heute früh wusste er nicht, wo Gerüchte über eine Verzögerung von sechs Monaten ihren Höhepunkt erreichten. Trotzdem rechnet er damit, dass Giga Berlin „etwa drei Monate“ Verspätung haben wird.

„Ich habe keine Ahnung, wie jemand eine Verzögerung von sechs Monaten erreichen kann“, sagte Steinbach. Teslarate In einem Interview. „Wenn nichts Außergewöhnliches passiert, erwarte ich immer noch, dass die Produktion im Spätsommer oder Frühherbst beginnt“, fügte der Wirtschaftsminister hinzu.

Während Tesla ihre Frustration über das deutsche Genehmigungsverfahren zum Ausdruck gebracht hat, ist es nicht ungewöhnlich, dass es mehrere Jahre dauert, bis die endgültige Genehmigung vorliegt. Teslarate Er sprach letzte Woche mit dem deutschen Ingenieur und Tesla-Enthusiasten Alex Voigt, der darauf hinwies, dass viele Projekte 3-5 Jahre brauchen, um die endgültige Genehmigung zu erhalten.

Die Verzögerung scheint auf eine Verzögerung bei der Produktion von 4.680 Zellen in Berlin zurückzuführen zu sein, aber die Batterielinie des deutschen Herstellers sollte die anfänglichen Bemühungen zur Automobilproduktion überhaupt nicht unterstützen. Das Werk in der Kato Road in Tesla, Nordkalifornien, ist nur einen Steinwurf vom Werk in Fremont entfernt, in dem Tesla seit 2012 seine Autos baut. Hier hat Tesla die 4680-Batteriezelle weiterentwickelt und weiterentwickelt, die sich stark von den derzeit von Tesla verwendeten Batterien unterscheidet . In Bezug auf Leistung und Leistung wird es laut Drew Paglino, Senior Vice President für Antriebsstrang und Energietechnik, Teslas erste Bemühungen in Berlin unterstützen.

„Wir werden 4.680 Konstruktionslösungen zeitnah in eine Vielzahl von Anwendungen für Leistung und Fahrzeug integrieren und können unsere Pilotproduktionsanlage in Fremont nutzen, um das neue Werk in Berlin auf der Piste zu unterstützen.“ Er sagte während eines Gewinnaufrufs für das dritte Quartal 2020.

Verzögerungen bei Giga Berlin können mit etwas so Einfachem wie einem erweiterten Zeitplan verwechselt werden, da Tesla erst letzte Woche seine 4680-Produktionslinie für Batteriezellen in seine App aufgenommen hat. Zusätzliche Teile des Antrags erfordern mehr Überlegungen der Organisatoren.

„Wenn diese zusätzliche Investition jetzt in den Genehmigungsantrag fließt, sollten die Antragsunterlagen selbstverständlich überprüft werden, wonach die Genehmigungsbehörden das letzte Wort haben“, sagte Dietmar Wiedek, Ministerpräsident von Brandenburg.

Tesla plant weiterhin, dass Giga Berlin in diesem Jahr mit der Produktion und Auslieferung beginnen wird. In seiner neuesten Update-Meldung wird darauf hingewiesen, dass der Zeitpunkt „für Ende 2021 auf dem richtigen Weg bleibt“. Beschichtungsmaschinen, Stanzteile, Gussteile usw. werden weiterhin in das Gebäude verlegt werden wir das Importvolumen nach Europa weiter erhöhen. „