Experten sagen, dass die Starlink-Satelliten von SpaceX, die mit anderen Raumfahrzeugen in der Nähe von Fehlern waren, jetzt „außer Kontrolle“ sind

Die Starlink-Satelliten von SpaceX sind laut dem Leiter der Astronautik-Forschungsgruppe für mehr als die Hälfte der Kollisionen in der Nähe des Weltraums verantwortlich.

Kraft des von Elon Musk gegründeten Raumfahrtunternehmens nimmt jede Woche an fast 1.600 engen Begegnungen teil, sagt Hugh Lewis, Leiter der Forschungsgruppe. Eine enge Begegnung liegt vor, wenn zwei Fahrzeuge innerhalb eines Kilometers aneinander vorbeifahren. Abgesehen von den firmeneigenen Schiffen fährt Starlink jede Woche 500 Mal mit dem Flugzeug vorbei.

Lewis machte die Schätzungen auf der Grundlage von Daten aus der Sokrates-Datenbank (Orbital Coupling Reports for Satellites That Assess Dangerous Encounters in Space), die erdumlaufende Objekte verfolgen und ihre Flugbahnen modellieren, um Kollisionen zu vermeiden.

„Ich habe mir Daten angesehen, die bis zum Mai 2019 zurückreichen, als Starlink zum ersten Mal gestartet wurde, um die Belastung dieser massereichen Sterne zu verstehen“, sagte Lewis. Raum.

„Seitdem hat sich die Anzahl der in der Datenbank von Sokrates erfassten Begegnungen mehr als verdoppelt, und wir sind jetzt in der Lage, dass Starlink die Hälfte aller Begegnungen ausmacht.“

Sobald Starlink sein 12.000-starkes vollständiges Satellitennetzwerk startet, wird es an 90 Prozent aller nahegelegenen Anflüge teilnehmen, wird geschätzt. Derzeit sind es nur 1.700 im Weltraum. SpaceX hat nicht geantwortet Der Unabhängige Kommentaranfrage bis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung.

Zum Vergleich: OneWeb besitzt derzeit 250 Satelliten und übergibt 80 Mal pro Woche an andere Betreiber. Die beiden Unternehmen stießen im April 2021 auf ein solches Problem, als berichtet wurde, dass SpaceX Satelliten Es kam bis auf 60 Meter an das OneWeb-Fahrzeug heran, mit Beschwerden über die Fähigkeit von Starlink, aus dem Weg zu gehen.

SpaceX behauptete jedoch später, dass dies nicht der Fall sei – stellt fest, dass „die Kollisionswahrscheinlichkeit nie die Manövrierschwelle überschritten hat und die Satelliten auch dann nicht kollidieren würden, wenn kein Manöver durchgeführt würde.“

Neben Satelliten gibt es Weltweit gibt es etwa 228 Millionen Weltraumschrott.

Eine berüchtigte Studie des NASA-Wissenschaftlers Donald Kessler aus dem Jahr 1978 warnte davorWenn zwei große Objekte kollidieren, kann der Dominoeffekt, der durch Materialzerfall, Kollision mit einem anderen Material und erneutes Zusammenfallen verursacht wird, eine undurchdringliche Trümmerschicht erzeugen, die erdbasierte Weltraumstarts unmöglich macht.

„Dieses Problem gerät wirklich außer Kontrolle“, sagte Simak Hisar, CEO und Mitbegründer des unabhängigen kommerziellen Weltraumverkehrsmanagementsystems Kayhan Space, gegenüber Space.

„Die derzeit bestehenden Prozesse sind sehr manuell, nicht skalierbar, und es gibt nicht genügend Informationsaustausch zwischen den Parteien, die im Falle einer Kollision betroffen sein könnten.“

Es wird geschätzt, dass ein Unternehmen, das 50 Satelliten betreibt, pro Woche 300 Kopplungswarnungen erhält – über andere Satelliten und Trümmer.

„Wenn Sie täglich Warnungen erhalten, können Sie nicht alles manövrieren“, kommentierte Lewis.

„Manöver verwenden Treibmittel, und der Satellit kann den Dienst nicht bereitstellen. Es muss also eine gewisse Grenze geben. Aber es bedeutet, dass Sie ein gewisses Risiko eingehen. Das Problem ist, dass Sie irgendwann wahrscheinlich gehen werden.“ die falsche Entscheidung.

„Starlink veröffentlicht nicht alle Manöver, die sie machen, aber es wird angenommen, dass sie ständig viele kleine Korrekturen und Anpassungen vornehmen. Aber das verursacht Probleme für alle, weil niemand weiß, wo der Satellit sein wird.“ und was es in den nächsten Tagen tun wird.“