F1 plant „Show and Tell“-Sitzungen zu Auto-Updates im Jahr 2022

Während die F1 im Jahr 2022 eine Ära neuer Regeln einläutet, mit völlig neuen Autoreglementen, die darauf abzielen, den Rennsport zu verbessern, stellt der Eigentümer des Sports, Liberty Media, auch seine überarbeiteten Pläne für das Wochenendformat fertig.

Da der geplante Zeitplan das Freitagstraining auf den Nachmittag komprimiert, bedeutet dies, dass ein regulärer Mediendonnerstag aufgegeben wurde, um die Ereignisse auf drei Tage zu komprimieren.

Die F1-Chefs möchten sicherstellen, dass die Änderungen die Medienberichterstattung nicht einschränken, und Motorsport-Geschäftsführer Ross Brawn gab bekannt, dass er am Freitag eine einzigartige offene Sitzung plant, in der die Teams die Änderungen an ihren Autos erklären müssen.

Das überarbeitete Sportreglement für das nächste Jahr verlangt von den Teams bereits vor dem Eröffnungstraining für jedes Rennwochenende „Referenzspezifikationen“, die dann ab dem letzten freien Training verwendet werden müssen.

Da Teams jedes Wochenende neue FIA-Komponenten ankündigen müssen, um neue Audit-Anforderungen zu erfüllen, sieht Liberty keinen Grund, technische Entwicklungen nicht öffentlich zu machen.

Am Montag sagte Brown, dass ein Schlüsselelement am Freitagmorgen im Jahr 2022 Teams sein werden, die es Einzelpersonen und ihren Fahrzeugen ermöglichen, Updates zu erhalten.

„Was wir am Freitag machen, ist eine große Session für euch [the media] Um sich die Autos anzusehen und mit den Mitarbeitern zu sprechen“, erklärte Brown.

„Wir treiben Initiativen voran, um mehr Beteiligung und Einblick in das Geschehen zu erhalten.

„Also nächstes Jahr, am Freitagmorgen, werden Ihnen die Autos präsentiert. Die Teams werden die Änderungen erklären, die sie für dieses Wochenende vorgenommen haben, und sie werden die Änderungen der FIA bekannt geben.“

„Es wird eine weitere Nuance und ein weiteres Interesse am Sport schaffen, weil die technische Seite des Sports für viele Fans so großartig ist.“

Aber während die Teams möglicherweise aufgefordert werden, ihre neuesten Auto-Updates zu erläutern, wird es die Geheimhaltung der Formel 1 unwahrscheinlich machen, dass die Mitarbeiter alles, was sie getan haben, vollständig transparent machen, aus Angst, den rivalisierenden Teams wertvolle Informationen zur Verfügung zu stellen.

Reifenversuche

Neben dem Versuch, im nächsten Jahr mehr technische Informationen bereitzustellen, sagte Brawn auch, dass die F1 im Jahr 2022 bei einigen Rennen neue Reifenregeln ausprobieren möchte.

Da die F1 sich in Zukunft nachhaltiger machen will, möchte die F1 sehen, ob sich die Reduzierung der Anzahl der verfügbaren Reifenkombinationen negativ auf das Angebot auswirkt.

Die diesjährige F1-Sprint-Erfahrung hat den Wert von Trials gezeigt, und Brown ist zuversichtlich, dass eine solche Anpassung der Regeln für die Reifen eine positive Sache sein kann.

„Wir alle versuchen, unseren Fußabdruck in vielerlei Hinsicht zu verbessern, darunter Logistik und Reifennutzung“, sagte er.

„Im Jahr 2022 werden wir hoffentlich einige Wochenenden haben, an denen wir weniger Reifen haben.

„Wir denken, dass wir das schaffen können, ohne die Show zu beeinträchtigen. Aber wie Sie in der Formel 1 wissen, gibt es immer die Möglichkeit unbeabsichtigter Konsequenzen.

„Insbesondere Tim Goss bei der FIA arbeitet hart mit Pirelli und den Teams daran, einen Vorschlag zu unterbreiten, wie man am Wochenende eine andere Art des Reifeneinsatzes evaluieren kann, um das Volumen zu reduzieren. Das sieht sehr vielversprechend aus.

„Ich denke, das ist etwas, was wir während der Saison an einigen Wochenenden machen werden, um es zu bewerten. Wenn es funktioniert, können wir es in Zukunft übernehmen oder wir können uns ein wenig anpassen und weitermachen.“