Großbritannien startet Galileo-Satellitensystem in der Europäischen Union, nachdem Großbritannien die Europäische Union verlassen hat

Britisches Satellitennavigationssystem Es wurde eingeführt, um Flugzeugen, Schiffen und fahrerlosen Autos nach dem Brexit bestimmte Standorte zuzuweisen, was bedeutete, dass Großbritannien aus der europäischen Variante geworfen wurde.

Das Satellitenunternehmen Inmarsat hat ein britisches „Space-Based Aerospace Augmentation System“ (UKSBAS) betrieben, das Positionsdaten liefern soll, die sicherer und genauer sind als das allgemeine GPS, das von Smartphones und Satellitennavigationsgeräten im Auto verwendet wird.

Großbritannien verlor im vergangenen Sommer infolge des Brexits den Zugang zum gleichwertigen europäischen System, das als EGNOS bekannt ist. Es ist auch nicht in der Lage, auf das sichere verschlüsselte Signal von zuzugreifen Das umfassendere europäische Galileo-System.

Die Besorgnis über die Abhängigkeit von GPS ist gewachsen, da sich immer mehr Unternehmen und Technologien auf die Satellitennavigation verlassen, und inmitten des Krieges Russlands gegen die Ukraine. Der Kreml hat das Signal wiederholt mit Störtechnik gestört.

UKSBAS arbeitet, indem es dem von der Regierung der Vereinigten Staaten betriebenen Global Positioning System (GPS) ein zusätzliches Signal hinzufügt. Das zusätzliche Signal macht es weniger störanfällig und sorgt für mehr Genauigkeit, bis auf wenige Zentimeter statt mehrere Meter.

Es wird erwartet, dass dies besonders wichtig für Flugzeuge beim Starten und Landen und für Schiffe ist, die durch enge Kanäle fahren.

Todd McDonnell, der das Regierungsgeschäft von Inmarsat außerhalb der USA leitet, sagte, das Signal werde nun überwacht, bevor es in Flugzeugen getestet werde, wobei die Technologie bereits ab 2024 in größerem Umfang eingesetzt werde.

Er sagte, Regierungen würden sich zunehmend dem Besitz ihrer eigenen GPS-Systeme widmen.

„Die Motivation dahinter wird zunehmen, wenn sich die Welt der Vorteile nationaler Genauigkeit und Zuverlässigkeit bewusster wird“, sagte er. „Wenn wir uns zu mehr Flugzeugen, Schiffen, autonomen Landfahrzeugen usw. bewegen, wird die Zuverlässigkeit und Positionsgenauigkeit von Navigationssystemen exponentiell steigen.“

Das Unternehmen arbeitet mit der Goonhilly Earth Station in Cornwall und dem Softwareunternehmen GMVNSL an dem System, das von der British Space Agency finanziert wurde. Ähnliche Tests in Australien haben bereits zu realen Tests für den Dienst geführt.

Theresa May ordnete 2017 die Arbeit an einem britischen Äquivalent eines GPS-Systems an, aber das Programm wurde aufgrund der erwarteten hohen Kosten für den Bau eines souveränen Systems eingestellt.

Kwasi Kwarting, der Wirtschaftssekretär, sagte, OneWeb, das Satelliten-Internetunternehmen, an dem der Steuerzahler beteiligt ist, könnte unabhängig von GPS als Grundlage für ein vollständiges GPS dienen.