Grüner Kraftstoff könnte 700.000 Autofahrer zusätzliche 158 Pfund pro Jahr kosten

Autokonzerne warnen davor, dass die Benzinrechnungen um bis zu 158 Pfund pro Jahr auf Hunderttausende steigen werden, wenn der „grüne“ Kraftstoff nächste Woche eintrifft.

Alle Tankstellen werden E10 ab dem 1. September als bleifreies Standardbenzin verkaufen und E5 ersetzen.

Offizielle Schätzungen gehen jedoch davon aus, dass bis zu 700.000 ältere Autos nicht E10-kompatibel sind, weil sie die Dichtungen, Kunststoffe und Metalle in den Motoren über längere Zeit beschädigen können.

Diese Autofahrer werden gezwungen sein, teureren, hochwertigen bleifreien Kraftstoff zu tanken – den einzigen noch angebotenen E5-Kraftstoff.

Zu den Preisen der letzten Woche waren durchschnittlich 6,60 £ teurer, um ein typisches 55-Liter-Familienauto damit zu füllen.

Ein typischer Fahrer tankt 24 Mal im Jahr, was bedeutet, dass die Jahresrechnungen für diejenigen, die nicht E10-kompatible Autos besitzen, um durchschnittlich 158,40 £ steigen.

E10 enthält 10 Prozent Bioethanol, doppelt so viel wie E5, das aus Materialien wie Holzabfällen hergestellt wird.

Howard Cox von FairFuelUK sagte, die Kraftstoffpolitik der Regierung werde „kleine Unternehmen und Fahrer mit niedrigem Einkommen treffen, die sich neue E10-Fahrzeuge nicht leisten können“.

Offizielle Schätzungen gehen jedoch davon aus, dass bis zu 700.000 ältere Autos nicht E10-kompatibel sind, weil sie die Dichtungen, Kunststoffe und Metalle in den Motoren über längere Zeit beschädigen können.

Autokonzerne haben davor gewarnt, dass die Umstellung ärmere Familien stärker treffen könnte, da sie oft ältere Autos besitzen, weil sie es sich weniger leisten können, sie zu ersetzen.

Autofahrer, deren Autos E10-kompatibel sind, werden auch mehr Benzin verbrauchen, da E10 1,6 Prozent weniger effizient ist als E5.

Das bedeutet, dass ihre Kraftstoffrechnungen basierend auf den Pumpenpreisen der letzten Woche um durchschnittlich 29 £ pro Jahr steigen könnten.

„Angesichts des Benzinpreises auf einem Achtjahreshoch werden Fahrer, die keine andere Wahl haben, als bleifreies E5-Benzin zu verwenden, durch die Nase drängen“, sagte RAC-Kraftstoffsprecher Simon Williams.

Das Verkehrsministerium sagte: „Die Umstellung auf E10-Kraftstoffe könnte die CO2-Emissionen um 750.000 Tonnen pro Jahr senken – das entspricht 350.000 weniger Autos auf der Straße – und ist entscheidend, um unsere Netto-Null-Ambitionen zu erreichen.“