Die Regierung erwägt die Finanzierung einer „Chance, das Elektrofahrrad-Programm“ an Reisezielen, Feiertagsveranstaltungen und Tagesausflügen auszuprobieren, um die Akzeptanz von Stromkreisen in Indien zu erhöhen England.
E-Bikes sorgen für einen Motorschub beim Treten des Jockeys. Untersuchungen haben ergeben, dass sie dazu beitragen können, Autofahrten für Kurzstreckenfahrten durch zusätzliche gesundheitliche Vorteile zu ersetzen. Während die Daten der Bicycle Association darauf hinweisen, dass die Verkäufe von E-Bikes während der Pandemie im vergangenen Jahr um 67% gestiegen sind, bleibt Großbritannien bei der Absorption immer noch weit hinter seinen europäischen Nachbarn zurück.
Dem Guardian ist bekannt, dass für das Verkehrsministerium (DfT) ein Business-Case-Bericht erstellt wurde, der auf dem Modell „Chance zum Ausprobieren“ basiert. Die Idee ist, dass Menschen, die einmal ein E-Bike ausprobiert haben, eher eines kaufen . Einem ähnlichen Programm in der Schweiz wird der Boom bei Schweizer E-Bikes zugeschrieben.
Die Regierung wird nach einem Lieferpartner suchen, der „alle Fahrräder kauft und alle Veranstaltungen durchführt“. Die Pläne für Sommer und Herbst sind noch nicht bekannt, obwohl die Standorte noch nicht bekannt sind.
Ursprünglich Details zum E-Bike-Support-Paket Es wurde letztes Jahr angekündigt Als Teil eines aktiven Reisefonds in Höhe von 2 Mrd. GBP wird er im Juni offiziell veröffentlicht. Dies könnte neben potenziellen Zuschüssen für Möglichkeiten zum Ausprobieren auch die Unterstützung beim Kauf von E-Bikes, Darlehenspläne und die Reaktion der Regierung umfassen. Überprüfen Sie die StraßenverkehrsordnungUnd ein neues Körperdetail für Wandern und Radfahren, Active Travel England.
Steve Garridis, Executive Director der Cycling Association, sagte: „Ich denke immer noch, dass dieses Modell viel damit zu tun hat, neue Leute mit E-Bikes bekannt zu machen, in einer Umgebung, in der sie sich möglicherweise wohler fühlen, wenn sie eine neue Aktivität ausprobieren, die ein erfreulicher Teil davon sein kann der Urlaub. Ein direkter Vorteil in der Touristenattraktion, wenn dies dazu führt, dass kurze Reisen gekürzt werden. „
Isobel Stoddart organisierte 2013 gemeinsam mit Garidis, einschließlich im Lake District, eine Reihe von E-Bike-Netzwerken „Have a go“ mit einem staatlichen Zuschuss. Sie sagte, dass es „transformativ sei, sie in den Lagern, Hotels und Bed & Breakfasts zu erleben, in denen sich die Leute aufhielten – jeder kam mit einem Lächeln im Gesicht heraus, unabhängig davon, ob sie Anfänger oder lose Radfahrer waren.“
Ehemaliger Gewerkschaftsführer Ed Miliband Er sagte, er sei erst letztes Jahr zuversichtlich geworden, Rad zu fahren Nachdem er im Urlaub in Frankreich ein E-Bike ausprobiert hat, ist er inzwischen zum E-Bike-Geschäft gewechselt.
Laut der Analyse der Bicycle Association aus dem Jahr 2019 könnte der britische Zuschuss für E-Bikes im Vergleich zu den derzeitigen Zuschüssen für Elektrofahrzeuge zur Reduzierung von Kohlendioxid kostengünstiger sein.
في فرنسا ، زاد المستفيدون من برامج منح الدراجات الإلكترونية في جميع أنحاء البلاد من مسافات ركوب الدراجات السنوية في المتوسط من 200 كيلومتر (125 ميلاً) إلى 1400 كيلومتر ، مما قلل مسافات رحلات السيارات بمقدار 660 كيلومترًا وانبعاث ثاني أكسيد الكربون بمقدار 200 كيلوجرام لكل Wer sind sie. Einunddreißig Prozent der Nutzer gaben an, dies zu tun Ohne das Stipendium würden Sie kein E-Bike kaufen. Während Männer die meisten Radtouren in Frankreich unternehmen, lag das E-Cycling-Programm bei Frauen bei fast 48%.
Dem Guardian ist bekannt, dass die Regierung „sehr daran interessiert“ ist, die lokalen Behörden zu finanzieren, um den Bewohnern E-Bikes zu geringen Kosten zu verleihen.
Fahrradsekretär Chris Heaton-Harris sagte: „E-Kurse können für unser Ziel, nicht-traditionelle Fahrradgruppen, einschließlich älterer und behinderter Menschen, einzubeziehen, von großer Bedeutung sein. Wir erstellen ein nationales E-Bike-Unterstützungsprogramm, das Darlehen beinhalten könnte , Und „Chance, Pläne“, Subventionen oder andere finanzielle Anreize auszuprobieren, indem Sie von anderen Programmen in Großbritannien und im Ausland lernen. „
Der Bericht von Deloitte aus dem Jahr 2019 prognostiziert, dass E-Bikes im Jahr 2022 dazu beitragen könnten, zig Milliarden zusätzliche Radtouren zu schaffen, „was die Anzahl der regelmäßigen Fahrradnutzer in vielen Großstädten auf der ganzen Welt verdoppelt, in denen das Radfahren zur Arbeit ungewöhnlich bleibt“. Separate Suche Es stellte sich heraus, dass mit einem Netz von Fahrradrouten jeder Fünfte mit dem Fahrrad zur Arbeit nach England fahren konnte. Mit E-Scootern ist es mehr als jeder vierte.
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