Join Q: Genesis GV70 trifft auf den neuen Audi Q5

Ein 2,2-Liter-Genesis-Diesel leistet 207 PS, während der Q5, der Ende letzten Jahres verbessert wurde, ein 40 TDI ist, £ 45.235 S Line mit Optionen bis zu £ 54.465. Es hat einen 2,0-Liter-201 PS, aber seine Reaktion steigt bei niedrigeren Drehzahlen leicht an, indem eine Mildhybrid-12-Volt-Starterlichtmaschine verwendet wird, die beim Drehen des Turbos schneidet. Beide Autos sind Allradantrieb und haben längs eingebaute Motoren, aber der Genesis ist hauptsächlich Hinterradantrieb über einen Achtgang-Drehmomentwandler, wobei die Vorderachse bei Bedarf gelegentlich Drehmoment erhält. Gleichzeitig ist der Audi drive longitude ein Ablenkungsmanöver – viele Autos auf dieser Plattform werden nur von vorne gefahren. Bei einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ist dies meistens Frontantrieb, aber manchmal denken Sie an den Hecktyp des Autos.

Wenn Sie ein Gefühl dafür bekommen möchten, wie wichtig – oder nicht – Europa in Bezug auf Genesis ist, werfen Sie einen Blick auf das Design. Dieser große Chromgrill, die Chromstreifen und der Hüftgurt fallen auf das zu, was ein Mitschüler unfreundlich mit SsangYong Rodeus‘ Hintern vergleicht. Mir macht es nichts aus, aber subtile europäische Eleganz nicht.

Öffne die Tür und es ist dasselbe. Genesis hat große Anstrengungen unternommen, um dem GV70 ein luxuriöses Gefühl zu geben: Es gibt nur kleine Bereiche aus schwarzem Kunststoff, eine Seltenheit aus zerbrechlichem Kunststoff, stattdessen eine Reihe von pflaumen- und grauem Leder und metallischem Satin. An manchen Stellen – dem Lenkrad zum Beispiel – ist es seltsam, aber sehr sauber, und ich meine das als Kompliment, wenn ich sage, dass es einen Hauch von Konzeptfahrzeugen gibt.

Darüber hinaus ist die Tatsache, dass er weniger „Euro“ empfindet, wahrscheinlich weniger wichtig als früher. Aber Mercedes taumelt weg von kommerziellen Dingen, und die heutige Allgegenwart von Elektronik und Benutzeroberflächen ist im Allgemeinen weltfreundlich: Sie werden überall auf der Welt auf den gleichen Bildschirm schauen, auf dem Sie Ihre Geräte kaufen. Mit seinem weichen Leder und dem großen Bildschirm ist dies der luxuriöse amerikanische Golfclub; Genießen Sie nicht den Vibe der Maschine.

Audi ist konservativer, traditioneller im europäischen Flair. Mehr schwarz. Strengere. genauer. Die meisten Kunden werden viele andere Produkte des VW-Konzerns nicht kennen, aber wenn ja, ist dies ein weiteres Produkt aus dem großen VW-Sortiment. Es gibt Soft-Touch-Kunststoffe auf den Oberflächen der Tür und des Armaturenbretts sowie die strukturierten und einheitlichen Oberflächen. Aber es gibt einen Punkt in der Kabine – im Allgemeinen, wo diese große Metallstange liegt -, an der der Kunststoff steifer und kratziger wird.