Lebenshaltungskostenkrise: Zahlen zeigen, dass Großbritannien wenig getan hat, um die Belastung durch höhere Benzinpreise im Vergleich zu anderen Ländern in Europa zu verringern UK News

Der RAC behauptete, dass das Vereinigte Königreich wenig getan habe, um die Belastung durch höhere Benzinpreise im Vergleich zu anderen Ländern zu verringern.

Die Zahlen zeigen, dass in der Rangliste der europäischen Regierungen, die Maßnahmen zur Senkung der Benzinsteuern ergriffen haben, nur Luxemburg schlechter abgeschnitten hat, wobei 11 Länder großzügigere Ausnahmen anbieten.

Die 5 Pence pro Liter Senkung, die das Vereinigte Königreich im März eingeführt hat, wird von den Kraftstoffsteuersenkungen in den Schatten gestellt, die Autofahrer in Ländern wie Deutschland (25,1 Pence pro Liter), Italien (21,2 Pence pro Liter), Portugal (16,2 Pence pro Liter) und den Niederlanden ( 14,7 Pence pro Liter) und Irland (14,5 Pence pro Liter).

Die Regierungen in Frankreich und Spanien haben Rabatte für die Bodenbearbeitung vor dem Gericht von etwa 15 Pence pro Liter bzw. 17 Pence pro Liter eingeführt.

Einige Kraftstoffhändler, darunter TotalEnergies in Frankreich und BP Spanien, haben Preissenkungen von rund 33 Pence pro Liter.

Die britischen Benzinpreise haben in den letzten Tagen endlich begonnen zu fallen, nachdem die Einzelhändler unter Druck gesetzt wurden, einen Rückgang der Großhandelskosten umzukehren, der vor sieben Wochen begann.

Mit 186 Pence pro Liter sind die Kosten deutlich höher als in der EU – mit Ausnahme von Dänemark (ebenfalls 186 Pence) und Finnland (190 Pence).

Fahrer in Frankreich zahlen rund 23 Pence weniger pro Liter als ihre britischen Kollegen.

Von den 15 EU-Ländern, die seit März keine Schritte zur Senkung der Zapfsäulenpreise unternommen haben, erheben alle bis auf sechs niedrigere Kraftstoffzölle als das Vereinigte Königreich.

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„Eine unbequeme Wahrheit“

Bei Diesel sieht es ähnlich aus, nur Kroatien bietet eine geringere Senkung der Kraftstoffsteuer als Großbritannien, und nur ein EU-Mitglied, Schweden, hat einen teureren Durchschnittspreis.

Der Kraftstoffsprecher von RAC, Simon Williams, sagte, die Analyse stelle eine „unbequeme Wahrheit“ für die britische Regierung dar – im Vergleich zu anderen europäischen Ländern sei „das Geringste getan worden, um die Fahrer in der aktuellen Zeit zu unterstützen“. Übliche Benzinpreiserhöhung„.

Er fügte hinzu: „Das Ergebnis ist, dass Großbritannien einer der teuersten Orte zum Ausfüllen ist und es über andere Länder stellt, die in der Vergangenheit höhere Kraftstoffzölle erhoben haben als britische Einzelhändler, einschließlich Frankreich und der Niederlande.

„Die Lebenshaltungskostenkrise zeigt keine Anzeichen für ein baldiges Ende, und es ist enttäuschend, dass die wiederholten Forderungen der britischen Regierung nach mehr Unterstützung auf taube Ohren stoßen.

„Die Pumpenpreise in Großbritannien haben vielleicht endlich begonnen zu fallen, aber die bisherigen Kürzungen sind zu gering und zu spät angesichts der massiven Senkungen der Großhandelspreise, die Einzelhändler seit fast zwei Monaten nutzen.“

Kriegseffekt

Die Treibstoffpreise stiegen bereits vor der russischen Invasion in der Ukraine im Februar, aber die Auswirkungen des Krieges verschärften die Situation.

Die geringere Verwendung von russischem Öl hat die Nachfrage anderer Produzenten erhöht, was zu höheren Preisen geführt hat.

In Großbritannien wurden Proteste organisiert, Mit Konvois von Fahrzeugen, die langsam auf den Autobahnen fahren.