Letzter Klimagipfel: Xi verspricht, die Kohle innerhalb von fünf Jahren „auslaufen zu lassen“

Laut der CDP Global Environmental Impact Disclosure Group haben oder planen mehr als 2.000 Unternehmen mit einem Marktwert von mehr als 27 Billionen US-Dollar bereits innerhalb von zwei Jahren einen internen CO2-Preis.

Interne Kohlenstoffpreise – Kosten pro Tonne Kohlendioxidäquivalent – können von Organisationen im Rahmen des Entscheidungsprozesses in die Investitions- oder Forschungs- und Entwicklungskosten einbezogen werden.

Die Preise können hypothetisch sein, da kein Geld ausgegeben wird. Das Unternehmen berechnet jedoch zusätzliche Kosten basierend auf der Kohlenstoffintensität der Investition mit dem Ziel, niedrige Kohlenstoffausgaben zu fördern. Einige Unternehmen, einschließlich Microsoft, verlangen von den Abteilungen, dass sie eine interne Gebühr basierend auf den von ihnen erzeugten Emissionen „zahlen“.

„Sie versuchen, eine andere Investitionsentscheidung zu treffen“, sagte Nicolette Bartlett, CDPs Global Director of Climate Change. Abhängig vom Preis, der Deckung und der Bedeutung, die das Unternehmen dem Konto beimisst, kann es sehr einflussreich oder gar nicht sein.

Sie fügte hinzu, dass die Gebühren wahrscheinlich die „effektivsten“ sind, da sie eine interne „Steuer“ darstellen.

Laut CDP ist die Zahl der Unternehmen, die die Kosten für Kohlenstoff in ihren Geschäftsplänen berücksichtigt haben oder dies in zwei Jahren geplant haben, in fünf Jahren um 80 Prozent gestiegen. Dazu gehörten der Autohersteller Volvo, der Ölmajor Shell, der Einzelhändler Next und 226 der 500 nach Marktwert größten Unternehmen im FTSE Global All Cap Index.

Der durchschnittliche interne Kohlenstoffpreis, den Unternehmen CDP im Jahr 2020 bekannt gaben, betrug 25 USD pro Tonne Kohlendioxidäquivalent. Dies liegt weit unter dem aktuellen Preis für Zertifikate, die im Rahmen des Emissionshandelssystems der Europäischen Union gehandelt werden und in diesem Jahr ein Rekordhoch von mehr als 40 USD erreichten.

Aber Bartlett sagte, es gebe viel Fokus auf den Preis selbst und nicht auf seine „Auswirkungen auf die Entscheidungsfindung“.

„Die Strategie, die Unternehmen umsetzen, ist wichtiger als die Anzahl, die sie verwenden.“ Sie fügte hinzu, dass der Anstieg des Kohlenstoffpreises nicht garantiert Veränderungen bewirken würde.

Das CDP stellte fest, dass Unternehmen, die eine regulatorische Preisgestaltung für Kohlenstoff erwartet hatten, eher einen Preis festlegten. Viele Unternehmen, die möglicherweise von der Verordnung betroffen sind, legen jedoch immer noch keine Preise für das Kohlenstoffproblem fest.

Bartlett sagte, dass insbesondere einige EU-Unternehmen „das Potenzial haben, das Tempo des Wandels in diesem System zu verlangsamen“.