Maeving RM1 Elektromotorrad Bewertung

Es gibt ein Argument, dass Sie bei einem Elektrofahrrad die Elemente nicht dort zusammenbauen müssen, wo Sie sie mit einem Verbrennungsmotor haben möchten – Sie erhalten also etwas so Radikales wie den BMW CE-04. Aber Maeving hat den RM1 so verpackt, dass er klassisch großartig aussieht, und in unseren Augen ist es nicht schlechter dafür.

Wie man CBT auf einem Elektromotorrad durchführt

Was ist mit der Qualität und dem Fahrverhalten?

Die Passform und das Finish scheinen, um sicher zu sein, erstklassig zu sein. Auch Akkupacks mit Bambusbesatz machen eine gute Figur. Beide wiegen 12 kg und können an einem dreipoligen Stecker in etwa vier Stunden von 0-100 % aufgeladen werden. Wenn Sie zwei Akkus angeben, erhalten Sie zwei Ladegeräte. Im Gegensatz zu Elektroautobatterien sind Rollerbatterien zu klein, um schnelle Ladegeschwindigkeiten zu akzeptieren.

Wenn die Batterien eingelegt sind, stellt sich der RM1 durch Drehen des Schalters ein, dann wählen Sie den Antriebsstrang und es dreht sich wie bei einem Roller. Die Gasannahme wird wirklich gut beurteilt, ziemlich weich, aber sehr linear, sodass es einfach ist, die richtige Menge an Leistung abzuschätzen.

Das Fahrrad ist eigentlich recht klein, die Sitzposition ist sehr niedrig und das Gewicht – selbst mit zwei eingebauten Akkus – beträgt nur 123 kg. Es lässt sich hervorragend manövrieren. Maeving scheint einige der ehemaligen Triumph-Motorradingenieure eingestellt und die RM1 so eingerichtet zu haben, dass sie sowohl Stabilität als auch Wendigkeit handhabt.

Da es außerdem schmal ist und es keine Schaltung oder Fußpedale gibt, um die man sich Sorgen machen muss, lässt es sich leicht fahren und in der Stadt aufrollen – und wenn man sich sein Spiegelbild im Fenster ansieht, sieht es auch noch toll aus.

Gibt es sonst noch etwas, das ich wissen sollte?

Aufgrund seiner geringen Größe fühlen sich die großen Jungs vielleicht beengt an und der Sitz ist ziemlich fest, aber es funktioniert ergonomisch gut. Es gibt kein ABS, aber die Bremsen sind angeschlossen. Wenn Sie also die Hinterradbremse betätigen, betätigen sie die Vorderradbremse sehr sanft, wobei der Großteil der vorderen Bremskraft vom vorderen Bremshebel kommt.

In jedem Fall ist es vorhersehbar und immer zuverlässig und fühlt sich aufgrund der größeren Räder als ein Moped bei höheren Geschwindigkeiten stabil an.