Mercedes: Fünf oder sechs Probleme blockieren den „großen Leistungssprung“.

Mercedes hat „fünf oder sechs“ Probleme, die seine „große Leistung“ zurückhalten, glaubt aber, dass es „herausragende Früchte“ gibt, um die Probleme mit seinem Formel-1-Auto von 2022 zu verbessern.

Die Mannschaft des Weltmeisters schien im Eröffnungsspiel der Saison in Bahrain in einer schlechten Position gewesen zu sein, da ihre Pace um eine Runde hinter Red Bull und Ferrari im Training am Freitag zurückblieb und ihre langen Läufe weniger konkurrenzfähig waren.

Mercedes-Formel-1-Teamchef Toto Wolff glaubt, dass Red Bull in Bahrain in einer „eigenen Liga“ spielt, und hat an diesem Wochenende bisher die Befürchtungen bestätigt, dass Mercedes nicht um Siege kämpfen kann.

Trotzdem ist er optimistisch, dass Mercedes rechtzeitig „einfache Lösungen“ gefunden hat, um seine Probleme zu beheben.

Ich habe einige Experimente versucht, um das Schweinswalproblem zu lindern, einschließlich des Fahrens unterschiedlicher Decks in beiden Autos am Freitag.

Aber Wolff sagt, dass die Probleme über das Rebound-Phänomen hinausgehen, das die Autos von 2022 betrifft, und es „nur eines von fünf oder sechs Problemen ist, von denen wir glauben, dass eine signifikante Leistung erreichbar ist“.

„Es ist wahrscheinlich einfacher festzustellen, was funktioniert“, sagte Wolf. „Es sind weniger Gegenstände.

„Also müssen wir uns jeden Bereich des Autos ansehen, ob Aerodynamik, Gewicht oder Antriebseinheit. All das.“

„In der F1 gibt es nie eine einzige Lösung. Aber ich denke, es gibt niedrig hängende Früchte, die wir in den nächsten Rennen angehen müssen, um unsere Leistung zu verbessern.

Dann gibt es kompliziertere Dinge. Wir kümmern uns um beides.“

Ob dies die Titelambitionen von Mercedes beeinträchtigen könnte, sagte Wolff: „Ich glaube nicht, dass wir im Moment an die Leistung des Führenden herankommen.

„Ich persönlich denke, dass es einfache Lösungen gibt, um die Leistung wiederherzustellen, die langsam Gestalt annimmt. Es sind 23 Rennen.“

„Selbst wenn du ein oder zwei Rennen verlierst oder nicht auf dem Podium landest, ist niemand vor DNF oder Stürzen geschützt. Wir haben letztes Jahr gesehen, dass sie eine große Rolle gespielt haben.

„Also werden wir alles geben, was wir können, sie so schnell wie möglich aktualisieren und das Auto besser verstehen und versuchen, Leistung zu finden.“

Mercedes hat während der Tests vor der Saison davor gewarnt, aber es fühlt sich in Bahrain auch weniger konkurrenzfähig an als in Spanien.

Ihre Bedenken wurden von Konkurrenten mit Vorsicht behandelt, die solche Bedenken zuvor während des Winters während Mercedes‘ Lauf zu acht aufeinanderfolgenden Konstrukteursmeisterschaften gehört hatten.

Red-Bull-Boss Christian Horner räumte am Freitag ein, dass sein Gegner aus der bitteren Saison 2021 nicht in Topform sei.

„Wenn man ihr Auto auf der Strecke sieht, sieht es für ihre Fahrer derzeit nicht einfach aus“, sagte Horner.

„Was wir wissen, ist ihre Fähigkeit, sich zu erholen, sie hatten zuvor harte Saisons und dann haben sie das erste Rennen gewonnen.

„Bis wir also nicht nur dieses Rennen sehen, sondern vielleicht eine Auswahl von drei oder vier Rennen, werden Sie kein wahres Bild davon bekommen, wie es aussieht.

„Natürlich wird das Entwicklungsrennen angesichts der unausgereiften Vorschriften schnell und steil sein.

„Und natürlich wird ein Team wie Mercedes mit der Kraft und Tiefe, die es hat, sehr schnell zurückschlagen, wenn es hinten ist.

„Bis wir heute Abend die erste Probe vom Qualifying und morgen vom Rennen sehen, ist es schwer, Vermutungen anzustellen.“

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