Meyer Werft bereitet sich darauf vor, neuen Auftrag für Wohnyacht zu gewinnen – ShipInsight

Der deutsche Kreuzfahrtschiffbauer Mayer Werft sichert sich einen Auftrag für eine Wohnyacht namens Ngurd Mit 117 Wohnungen und 84.800 Tonnen für das Projekt Ocean Residences (ORD). Die Fertigstellung ist für Ende 2025 geplant. Bei einer Länge von 289,30 Metern und einer Breite von 33,50 Metern bietet das Schiff Platz für rund 1.000 Personen (Besatzung und Passagiere). Der Antrag ist noch förderungsbedürftig.

Ngurd Es wird so konzipiert sein, dass es die strengsten Umweltanforderungen bei der Lieferung und danach erfüllt. Das Schiff wird von den neuesten LNG-Motoren angetrieben und verfügt über die neuesten Wärmerückgewinnungssysteme und fortschrittliche Energiemanagementsysteme an Bord. Das Schiff ist speziell für Megayachten konzipiert und verfügt über einen emissionsarmen LNG-Antrieb, der in Kombination mit dem Hybridbatteriesystem eine Geschwindigkeit von 21 Knoten erreicht. Um das Schiff in Zukunft zu schützen, werden die Motoren und Kraftstofftanks für eine einfache Umrüstung auf zukünftige Kraftstoffe mit geringem CO2-Fußabdruck oder neutral vorbereitet. Im Gegensatz zu klassischen Kreuzfahrtschiffen kaufen potenzielle Käufer hier Suiten oder Apartments an Bord. Dies bestätigt den besonderen Charakter der Yacht.

Als Ziel und Zweck wird das Schiff zur Heimat einer Gemeinschaft von Einzelpersonen und Familien, die eine Leidenschaft für Reisen, Abenteuer und Entdeckungen teilen – über Ozeane, unter Wasser, in der Luft und an Land. Als Schiff mit gemeinnützigem Zweck ist es gerüstet, um überall wissenschaftliche und ozeanographische Forschungen durchzuführen und Wohltätigkeitsorganisationen, Expeditionen und dringende Anliegen zu unterstützen. In Zusammenarbeit mit ozeanographischen Forschungsorganisationen und wissenschaftlichen Gruppen wird Njord Forschungsprojekte finanzieren, die dazu beitragen, wissenschaftliche Grenzen zu überschreiten und die globale Meeresforschung voranzutreiben, die zu einem besseren Verständnis der komplexen Systeme unseres Planeten beiträgt.

Christian Stensby, Chairman und CEO von ORD, sagte: „Wir haben das Glück, die Möglichkeit zu haben, mit der Meyer Werft zusammenzuarbeiten, einem Unternehmen, das seinen Schiffbauer seit 226 Jahren – sieben Generationen – auf Kurs hält und weltweit führend im Schiffbau ist und komplexe Passagiere mit einem ausgezeichneten Ruf für außergewöhnliche Qualität, Genauigkeit und pünktliche Lieferung.

Ngurd Es wurde bisher gut angenommen und ist bei Reservierungen sehr gefragt.

„Dies ist ein weiterer sehr wichtiger Schritt zur Standortsicherung in Papenburg. Mit dem neuen Auftrag erweitern wir unser Portfolio an Schiffstypen und können damit auch die bisher herausfordernden Perspektiven, insbesondere für 2024/2025, verbessern. Dies ist dringend erforderlich, um sicherzustellen.“ dass die Auslastungsreduzierung in diesen Jahren nicht mehr als 40 % beträgt. Viele unterschiedliche Verfahren und neue Aufträge sind für das künftige Programm des Unternehmens unabdingbar“, sagte Thomas Wiegend, Geschäftsführer der Mayer Werft.