Osterurlauber wurden gewarnt, die M20 und A20 wegen der 23-Meilen-Warteschlange von Lastwagen zu meiden.

Urlauber, die hoffen, zu Ostern wegzukommen, sehen sich während des verkehrsreichsten Reisewochenendes seit Beginn der Pandemie mit langen Fährverspätungen und schweren Störungen an britischen Flughäfen konfrontiert.

Der Flughafen Manchester forderte die Passagiere auf, drei Stunden vor Abflug anzukommen, um ihre Flüge nicht zu verpassen, da Personalmangel zu langen Warteschlangen führte.

Nachdem während der Coronavirus-Pandemie tausende Stellen abgebaut wurden, kämpft die Airline-Branche im Allgemeinen mit der Einstellung von Personal und dem Warten auf Sicherheitskontrollen für neue Mitarbeiter.

In jüngster Zeit ist auch ein Anstieg der Erkrankungen von Mitarbeitern im Zusammenhang mit dem Coronavirus zu verzeichnen.

Schattenverkehrsministerin Louise Hay hat die Minister aufgefordert, Mitarbeiter in Manchester und anderen großen Flughäfen für Sicherheitskontrollen des Innenministeriums zu priorisieren, damit sie so schnell wie möglich mit der Arbeit beginnen können.

Frau Hay MP sagte: „Die Briten stehen vor einer Woche Reiseunterbrechung, und diese konservative Regierung verpasst Geschäfte.

Konservative Minister müssen ihre Maßnahmen verstärken und daran arbeiten, die Turbulenzen zu mildern. Die Regierung sollte damit beginnen, den enormen Rückstand bei Sicherheitskontrollen abzubauen, damit das Flughafenpersonal sicher arbeiten kann.

Die Fahrer wurden auch aufgefordert, die M20, A20 und A2 aufgrund einer 23-Meilen-Warteschlange für Lastwagen, darunter mehr als 2.000, aufgrund der Operation Brock zu meiden.

Dem Nichtgüterverkehr wird empfohlen, die A20 anstelle der M20 zu verwenden, während der Güterverkehr von der J8 von der M20 in Wartebereiche geleitet wurde, um auf die Freigabe zu warten, bevor er zu den Kanalkreuzungen fährt.

P & O sagte, dass die Verbindungen von Dover nach Calais frühestens nächste Woche in Betrieb sein werden, da weiterhin versucht wird, die Route wieder in Betrieb zu nehmen, nachdem fast 800 Seeleute ohne Vorwarnung entlassen wurden.

Autos und Lastwagen stoßen beim Versuch, im Hafen von Dover in Kent einzuchecken, auf einen starken Verkehrsstau

Die Fahrer wurden auch aufgefordert, die M20, A20 und A2 aufgrund einer 23-Meilen-Warteliste für Lastwagen, darunter mehr als 2.000, aufgrund der Operation Brock zu meiden.

Nachdem während der Coronavirus-Pandemie Tausende von Stellen abgebaut wurden, kämpft die Luftfahrtindustrie im Allgemeinen mit der Einstellung von Personal und dem Warten auf Sicherheitskontrollen für neue Mitarbeiter (Bild: Am Flughafen Manchester beginnen die Schlangen am Morgen zu wachsen).

Trotz der Bitten der Chefs, drei Stunden vor Abflug einzutreffen, gibt es heute weiterhin Warteschlangen am Flughafen Manchester.

Die Route des Unternehmens von Larn nach Cairnryan blieb ebenfalls ausgesetzt, obwohl Hull mit reduziertem Zeitplan nach Rotterdam zurückkehrte. Liverpool nach Dublin ist wieder voll funktionsfähig.

Da immer noch bis zu 70 Kreuzfahrten pro Tag betroffen sind, haben die Straßen in Kent einen langen Schwanz gesehen, da Lastwagen anstehen, um den Hafen von Dover zu erreichen.

In einer Erklärung von Kent Highways heißt es: „Die Küste der M20 in Richtung J8-J11 bleibt nach der Implementierung von Brock Zero geschlossen, da weiterhin erhebliche Frachtmengen in den Hafen von Dover und den Kent Euro Tunnel gelangen.

Alle Fahrzeuge und Güter, die den Kanal nicht überqueren, werden auf die A20 umgeleitet, und der hohle Umleitungscode und andere Schilder müssen befolgt und wieder auf die M20 in J11 gebracht werden.

Eine strenge Sperrung wird von der Polizei von Kent und den National Highways auf allen Küstenrutschen, die die M20 zwischen J8 und J11 verbinden, eingerichtet.

Frau Hay forderte die Minister auch auf, Notfallgespräche mit den Fährbetreibern und Eurotunnel aufzunehmen, um die Kapazität zu erhöhen, nachdem die Dienste von P & O Ferries eingestellt wurden, nachdem 800 Seeleute umstritten entlassen worden waren.

„Sie (Minister) müssen dringend überlegen, mit welchen Befugnissen sie P&O Ferries zwingen können, geschultes und erfahrenes Personal zu ihren ursprünglichen Bedingungen wieder einzustellen, um die Straßen in Betrieb zu nehmen“, sagte Frau Hague.

Es findet am verkehrsreichsten Wochenende Großbritanniens seit Beginn der Pandemie im März 2020 statt, da Familien abreisen und zurückkehren, während sie das Beste aus ihren Möglichkeiten machen, ohne Einschränkungen durch Covid-19 ins Ausland zu reisen.

Terminal 2 am Flughafen London Heathrow ist sehr voll, da die Menschen in die Osterferien reisen

Es gab auch einen kürzlichen Anstieg von Personalerkrankungen im Zusammenhang mit dem Coronavirus (Bild: Flughafen Manchester).

Schattenverkehrsministerin Louise Hay hat die Minister aufgefordert, Mitarbeiter in Manchester (im Bild) und anderen großen Flughäfen für Sicherheitskontrollen des Innenministeriums zu priorisieren, damit sie so schnell wie möglich mit der Arbeit beginnen können.

„Die Briten stehen vor einer Woche mit Reiseunterbrechungen, und dieser konservativen Regierung entgehen Geschäfte“, sagte Frau Hay, MP (im Bild: Warteschlangen am Flughafen Heathrow).

Konservative Minister müssen ihre Maßnahmen verstärken und daran arbeiten, die Turbulenzen zu mildern. Die Regierung muss damit beginnen, den enormen Rückstand bei den Sicherheitskontrollen abzubauen, damit das Flughafenpersonal sicher arbeiten kann.

Dem Nichtfrachtverkehr wird empfohlen, die A20 anstelle der M20 zu verwenden, während der Frachtverkehr, der von J8 von der M20 kommt, in Wartebereiche geschickt wurde, um auf die Freigabe zu warten, bevor er zu den Kanalkreuzungen weiterfährt.

Noch mehr Reisechaos, da Passagiere vor den Osterferien hektisch in die Nähe von Gate D in Terminal 2 in London Heathrow eilen

Die DFDS-Fähre (oben rechts) kommt am Hafen von Dover in Kent über P&O-Fähren an, die an Pride of Kent (vorne), Spirit of Britian (links) und Pride of Canterbury (oben) angedockt sind.

Verzögerungen bei der Kanalüberquerung resultieren aus der Unterbrechung der Fahrten durch P&O Ferries, nachdem der Betreiber letzten Monat fast 800 Seeleute ohne Vorwarnung entlassen hatte

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In einer Erklärung von Kent Highways heißt es: „Die M20-Küste, die von J8-J11 führt, bleibt nach der Implementierung von Brock Zero geschlossen, da weiterhin große Frachtmengen im Hafen von Dover und im Eurotunnel nach Kent ankommen.“

In der vergangenen Woche wurden mehr als 1.100 Flüge von und nach Großbritannien gestrichen, hauptsächlich von British Airways und easyJet, teilweise aufgrund von Personalmangel. Gestern stornierte British Airways 74 Flüge und EasyJet strich 52 Flüge, was 15.000 Passagiere betraf.

Die Warteschlangen in Manchester waren so groß, dass einige Reisende Flüge verpassten.

Passagiere berichteten, dass Check-in, Sicherheitskontrolle und Gepäckabholung mehrere Stunden dauerten.

Staus gab es in den vergangenen Tagen auch an den Flughäfen Heathrow und Birmingham.

Gestern räumte der Chefeigentümer des Flughafens Manchester ein, dass der Flughafen nicht genug Personal habe.

Charlie Cornish, Chief Executive der Manchester Airports Group, schrieb: „Tatsache ist, dass wir derzeit nicht über die Anzahl an Mitarbeitern verfügen, die wir benötigen, um unseren Passagieren den Service zu bieten, den sie verdienen.

Trotz unserer Bemühungen seit letztem Herbst waren wir aufgrund des angespannten Arbeitsmarktes rund um den Flughafen nicht in der Lage, schnell genug Leute einzustellen, um ein vollwertiges Team zu bilden.

In der Praxis bedeutet der Mangel an Personal, dass wir nicht alle Sicherheitskorridore öffnen können, die wir brauchen, und manchmal führt dies zu längeren Schlangen, als wir sehen möchten.

„Während wir immer noch davon ausgehen, dass die meisten Passagiere in weniger als 30 bis 40 Minuten ankommen, wird es in den nächsten Monaten Zeiten geben, in denen die Wartezeiten auf 60 bis 90 Minuten steigen werden.“