Regelmäßige Updates zu Ariane 6

Der erste „Point de status relatif à Ariane 6“ wurde am 12. Mai nach einer schrittweisen Sitzung der Launcher Task Force veröffentlicht, zu der Vertreter der ESA (Hauptauftragnehmer für das Ariane-6-Programm) und Cnes (Hauptauftragnehmer des Ariane-6-Programms) gehören Startbasis im Guyana Space Centre), ArianeGroup (Hauptauftragnehmer des Trägersystems) und Arianespace (Trägerbetreiber). Es listet die folgenden Meilensteine ​​auf, die bis zum Erstflug, der derzeit für Ende 2023 geplant ist, erreicht werden müssen, und fasst wichtige Operationen zusammen, die in den letzten sechs Monaten durchgeführt wurden oder laufen. Lassen Sie uns den Thread vom letzten Dezember noch einmal Revue passieren lassen.

Vorgänge abgeschlossen oder in Bearbeitung

Kombinierte Tests (zur Überprüfung der Kompatibilität zwischen Startrampe und Startrampe) begannen im Januar 2022 auf ELA4 (Ensemble de Lancement Ariane Nr. 4) im Raumfahrtzentrum Guyana, mit mechanischer Integration im BAL (Bâtiment d’Assemblage Lanceur), einem funktionsfähigen CTM des Zentrums Motorrumpf (eingebautes Testmodell), in einer Ariane 64-Konfiguration (mit vier Boostern). Dann, am 11. Juli 2022, wurde das Modell bei ZL4 (Zone de Lancement Nr. 4) vertikal aufgestellt.

Zwischen Dezember und April wurde der erste Teil des ELA4 Technical Qualification Review – mit Ausnahme des Kontrollsitzes – durchgeführt und ergab laut Pressemitteilung keine besonderen schwierigen Punkte. Die Qualifikation für den Kontrollsitz wird nächsten Monat abgeschlossen sein. Am Prüfstand auf der Startrampe wurden die elektrischen Schnittstellen angeschlossen und die entsprechenden Funktionstests durchgeführt. Die Flüssigkeitsverbindungen (konventionell und Ladeluftkühler) zu den Stufen wurden am 22. Mai fertiggestellt, als Vorbereitung für die erste Tankfüllung und eine kurze Zündsequenz für den Vulcain-Motor der ersten Stufe Ende Juni. Darüber hinaus wurden zwei P120C-Triebwerke für das erste Festbrennstoff-Flugmodell in Französisch-Guayana verladen, wo der FM1-Flug (Flugmodell 1) in der Ariane-62-Konfiguration (mit zwei Boostern) stattfinden soll. Die Integration der verbleibenden Starteinheiten und -phasen wird in den Werken der ArianeGroup in Les Mureaux und Bremen fortgesetzt.

Am Standort des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) im baden-württembergischen Lampoldhausen kam es am 20. Januar zu einem Bankfeuer mit der UPLM (Upper Liquid Propulsion Unit) gekühlten Oberstufe der europäischen Trägerrakete, angetrieben von einem Vinci-Triebwerk. Der APU-Treibstoff (Auxiliary Power Unit) wurde dann wie geplant zweimal gezündet und zeigte „sehr gutes Verhalten“.

Die folgenden Hauptparameter

Die nächsten zwei Monate sind in Französisch-Guayana von mehreren Meilensteinen geprägt: dem Beginn der Qualifikationstests für das Flugprogramm (unter nominalen und erschwerten Bedingungen), zwei Countdown-Generalproben mit WDR-Triebwerken (Wet Clothes Exercise) und einem Langzeittest der Hauptbühne auf dem Launchpad und Abschluss von Qualifikationsüberprüfungen für verschiedene Produkte und Subsysteme. Anschließend soll Ende Juni mit einer standardisierten Qualifizierungsprüfung der gesamten Trägerrakete, Startplattform und Startanlage begonnen werden.

Anfang Juli ist in Lampoldshausen eine zusätzliche Oberstufenprüfung geplant. Es wird ein nominales Flugprofil ähnlich dem für den Erstflug geplanten simuliert, um das erwartete Verhalten der Oberstufe zu bestätigen. Anschließend untersucht der ergänzende Test das Phasenverhalten unter verschlechterten Bedingungen.

Im November ist die Montage der Startrampe in Französisch-Guayana geplant (nachdem die Haupt- und Oberstufe aus Frankreich und Deutschland verschifft wurden) und die Startfahrt für den Erstflug, die eine letzte Probe in voller Flugkonfiguration umfassen wird .

Diese Statusaktualisierungen werden nach jedem Treffen der Launcher Task Force veröffentlicht. Die nächste Veranstaltung wird kurz nach dem 8. Juni bekannt gegeben.