RMT lehnt Angebot der Bahnbetreiber ab, weitere Streiks zu verhindern | UK-Nachrichten

Die Gewerkschaft teilte mit, sie habe ein Angebot von Bahnbetreibern abgelehnt, um Streiks in der Weihnachtszeit zu verhindern.

Die Rail Delivery Group (RDG) sagte, dass ihr vorgeschlagener Rahmen Lohnerhöhungen von bis zu 8 % unterstützt hätte, die Gehaltszahlungen für 2022 und 2023 abdecken und gleichzeitig dringend benötigte Reformen einführen würden.

Aber die RMT, angeführt von Generalsekretär Mick Lynch, weigerte sich.

Die Gewerkschaft sagte: „RDG bietet 4 % in den Jahren 2022 und 2023 und ist davon abhängig, dass RMT-Mitglieder weitreichende Änderungen der Arbeitspraktiken, erhebliche Arbeitsplatzverluste, Nur-Fahrer-Züge (DOO) in allen Unternehmen akzeptieren und alle Fahrkartenschalter schließen.“

Lynch fügte hinzu: „Wir haben dieses Angebot abgelehnt, weil es keines unserer Kriterien für eine Einigung über langfristige Arbeitsplatzsicherheit, eine angemessene Lohnerhöhung und den Schutz der Arbeitsbedingungen erfüllt.

„Sowohl die RDG als auch das Verkehrsministerium (DfT), die ihr Mandat definieren, haben erfahren, dass dieses Angebot für RMT-Mitglieder nicht akzeptabel wäre.

„Wenn dieser Plan umgesetzt wird, bedeutet dies nicht nur den Verlust von Tausenden von Arbeitsplätzen, sondern auch den Einsatz unsicherer Praktiken wie DOO und eine chronische Unterbesetzung unserer Eisenbahnen.“

Die RMT hat ein dringendes Treffen mit der RDG am Montagmorgen gefordert, in der Hoffnung, den Streit beizulegen, teilte die Gewerkschaft auf Twitter mit.

In einer auf der RMT-Website veröffentlichten Erklärung sagte Lynch, die Gespräche würden darauf abzielen, eine „Verhandlungslösung über Arbeitsplatzsicherheit, Arbeitsbedingungen und Löhne“ zu erreichen.

Es bedeutet Schiene Streiks Der Betrieb ist noch bis Dezember und Anfang Januar geplant, Passagiere werden jedoch am 11., 12., 13., 14., 16. und 17. Dezember sowie am 3., 4., 6. und 7. Januar schwerwiegende Störungen erleben.

„Ich bin nicht der Grinch“, betonte Mr. Lynch zuvor. Er befürwortete auch den Streik.

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RDG sagte, es schlage ein „faires und erschwingliches Angebot in schwierigen Zeiten vor, das eine erhebliche Gehaltserhöhung für die Mitarbeiter vorsieht“, das „lebenswichtige und längst überfällige“ Änderungen der Arbeitsregelungen bewirken würde.

In einer Erklärung hieß es, der Entwurf der Rahmenvereinbarung gebe RMT die Möglichkeit, die geplante Aktion abzubrechen und das Angebot seinen Mitgliedern zu unterbreiten.

„Wenn die RMT dies genehmigt, könnte die Umsetzung beschleunigt werden, um sicherzustellen, dass die Mitarbeiter sicher ins Weihnachtsfest gehen, in dem Wissen, dass sie diese erhöhte Vergütung Anfang des neuen Jahres erhalten, zusammen mit einer Garantie der Arbeitsplatzsicherheit bis April 2024“, sagte ein RDG-Sprecher sagte.

„Da die Einnahmen gegenüber dem Niveau vor der Pandemie um 20 % gesunken sind und viele Arbeitspraktiken seit Jahrzehnten unverändert sind, werden sich die Steuerzahler, die in den letzten Jahren 1.800 Pfund pro Haushalt zur Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebs beigetragen haben, weigern, weiterhin Milliarden von Pfund zu investieren.“ jährlich in eine Branche, die es so dringend nötig hat, mit längst überfälligen Reformen voranzukommen, die potenzielle Kunden mit fortgesetzten Arbeitskampfmaßnahmen verprellen.“

Das Unternehmen forderte die Gewerkschaft auf, „mit uns voranzukommen“, damit wir „unseren Mitarbeitern eine Gehaltserhöhung gewähren und denen, die daran arbeiten, eine verbesserte Eisenbahn mit einer nachhaltigen langfristigen Zukunft bieten können“.

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