Selbstfahrendes Auto fährt los, nachdem es von der Polizei angehalten wurde | Nachrichten aus Wissenschaft und Technologie

Ein virales Video zeigt, wie ein selbstfahrendes Auto anhält, nachdem es zumindest anfänglich von der Polizei angehalten wurde – was Fragen darüber aufwirft, wie die Behörden mit selbstfahrenden Fahrzeugen umgehen sollten.

Das Auto, das einer Firma namens Cruise in San Francisco gehört und von dieser betrieben wird, basiert auf einem Chevy Bolt-Chassis – obwohl das Unternehmen plant, bald ein komplett originales Auto herauszubringen.

Nachdem die Polizei das Auto angehalten hat – aufgrund der Möglichkeit, dass sich die Lichter nicht einschalten, zeigt das Video einen Beamten, der auf die Tür des Autos zugeht – scheinbar überrascht, als er feststellt, dass es keinen Fahrer hat – und dann versucht, es zu öffnen kein Erfolg.

Nach dem Scheitern beginnt er, zu seinem Auto zurückzulaufen, doch Cruises autonomes Fahrzeug, das nachts in der Stadt fahren darf, nähert sich einem zunächst wie ein Fluchtversuch erscheinenden Fahrzeug.

Das Auto schaltet jedoch schnell die Warnblinkanlage ein und wird dann an einen sichereren Ort auf der Straße abgeschleppt. Das Video zeigt, wie die Polizei folgt, bevor sie anhält.

In einer Erklärung auf Twitter sagte das Unternehmen: „Unser AV-Gerät ergab sich dem Polizeiauto und hielt dann wie beabsichtigt am nächsten sicheren Ort zur Verkehrskontrolle an. Ein Beamter kontaktierte das Personal von Cruise und es wurde kein Angebot erstellt.“

„Wir arbeiten eng mit der San Francisco Police Department (SFPD) zusammen, wie sie mit unseren Fahrzeugen interagieren, einschließlich einer Telefonnummer, die ihnen in solchen Situationen zugewiesen wird“, fügte das Unternehmen hinzu.

SFPD hat keinen Kommentar abgegeben.

Der Versuch in San Francisco findet statt, bevor vollständig selbstfahrende Autos auf britischen Straßen getestet werden.

Wollen Sie die Law Commission of England and Wales, die Scottish Legal Commission Rechtsschutz für Besitzer selbstfahrender Autos Wenn etwas mit der Automatisierung schief geht.

Die Kommissionen sagten jedoch, dass jeder auf dem Fahrersitz immer noch für Dinge wie Versicherungen und angeschnallte Kinder verantwortlich sein sollte.

Es ist nicht klar, wie die Polizei in Großbritannien mit einem fahrerlosen Auto interagieren würde, um diese Formen der Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Vor zwei Jahren wurde eine modifizierte Version des Nissan Leaf fertiggestellt Die längste selbstfahrende Autofahrt Großbritanniens Alleine fährt sie 230 Meilen von Cranfield in Bedfordshire zum Nissan-Werk in Sunderland.

Laut Nissan musste ein menschlicher Fahrer während einer Fahrt nur dann die Verantwortung übernehmen, wenn das Auto im Autobahndienst fahren musste, um aufgeladen zu werden.

Im April 2021 gab das Verkehrsministerium bekannt, dass das freihändige Fahren in Fahrzeugen mit Spurhaltetechnologie auf stark befahrenen Autobahnen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km / h erlaubt sein wird.

Matthew Avery, Chief Research Strategy Officer bei Thatcham Road Safety Research, der den Bericht konsultierte, warnte davor, dass der Übergang zu selbstfahrenden Fahrzeugen „riskant“ sei.

Er sagte: „In den nächsten 12 Monaten werden wir wahrscheinlich die ersten Iterationen von Selbstfahrfunktionen für Autos in Großbritannien sehen.

„Es ist wichtig, dass der Bericht des Rechtsausschusses die rechtlichen Verpflichtungen des Fahrers hervorhebt und wie er verstehen sollte, dass sein Auto noch nicht vollständig selbstfahrend ist.“