während des sechsten Space Café Kanada Geschehen am 29. April 2022, Gastgeber Jessica Westen saß mit Stefan MaterieUnd Präsident und CEO von Maritime Launch Services und Spaceport Nova Scotia, Kanadas erstem kommerziellen Weltraumstartkomplex.
Im Gegensatz zu den meisten anderen Weltraumhäfen auf der ganzen Welt soll der Spaceport Nova Scotia vollständig kommerziell genutzt werden. Das aktuelle Ziel ist es, möglicherweise bis 2024 damit zu beginnen, mittelgroße Trägerraketen in den Low Earth Orbit (LEO) zu schicken, wo derzeit kommerzielle Aktivitäten vorherrschen. Der kommerzielle Zugang zu LEO treibt Innovationen im Weltraum voran, einschließlich des 24-Stunden-Radars mit synthetischer Apertur About Earth Imaging , Breitband-Internet und die Fähigkeit, Methanlecks aus dem Weltraum zu erkennen und zu überwachen.
Es gibt jedoch gesellschaftliche Bedenken hinsichtlich möglicher Sicherheits- und Umweltauswirkungen. MLS behauptet, den Weltraumbahnhof und seinen Betrieb so nachhaltig wie möglich zu gestalten, einschließlich des Versuchs, den Standort klimaneutral zu machen, die Einhaltung von Umweltvorschriften und Sicherheitsplanung, aber Weltraumstarts und die Verwendung von Raketentreibstoff sind nicht ohne Risiko.
Es gibt auch Pläne, Weltraumschrott zu entschärfen. MLS arbeitet mit NanoRacks an einem „Missionserweiterungskit“, das die Oberstufe der Rakete wiederverwenden wird, anstatt sie als Schrott im Orbit zu belassen. Und MLS arbeitet mit einem anderen Kunden zusammen, um tote Satelliten im Orbit entfernen und durch neue ersetzen zu können, anstatt sie jahrzehntelang als Schrott dort zu belassen.
Was aus dieser Diskussion hervorgeht, ist die Notwendigkeit einer stärkeren Beteiligung der Öffentlichkeit an kommerziellen Raumfahrtaktivitäten und ihren Vorschriften in Kanada.
Um eine Sitzung des Space Café Canada zu hören, können Sie sich das vollständige Programm hier ansehen:
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