Streiktermine der Londoner U-Bahn im Juli

Was sagten die Gewerkschaftsführer?

Mick Lynch, Generalsekretär der RMT, sagte, die Aktion würde „das Rohr schließen“ und „zeigen, wie wichtig diese Arbeiter sind“.

Er sagte: „Die Pläne von TfL, 600 Stellen abzubauen und die Renten unserer Mitglieder anzugreifen, sind einfach inakzeptabel.“

Wir sind uns bewusst, dass der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, das Budget von TfL gekürzt hat. Er muss sich jedoch mit unserer Gewerkschaft und den Mitarbeitern der Londoner U-Bahn verbünden, um sich der Tory-Regierung zu widersetzen und ihre schädlichen Pläne für einen wichtigen Teil der Londoner Verkehrsinfrastruktur offenzulegen.“

Der hauptamtliche Organisator der Londoner U-Bahn, Aslive, sagte, die Gewerkschaft habe sich den von der RMT angekündigten U-Bahn-Streiks angeschlossen, weil die Änderungen es den Fahrern „unmöglich“ machen würden, „ihr Leben außerhalb der Arbeit zu organisieren“.

Finn Brennan sagte: „Wir ergreifen nur dann Maßnahmen, wenn es nötig ist. Leider haben die letzten Wochen gezeigt, dass das Management der Londoner U-Bahn entschlossen ist, trotz des Widerstands der Gewerkschaften schädliche Veränderungen durchzusetzen, wenn sie glauben, damit durchzukommen.“

Sie haben bereits angekündigt, dass sie ab August mit der Schulung von Führungskräften zu einem neuen Anwesenheitsverfahren beginnen und dieses ab Januar umsetzen wollen, wobei sie das derzeit vereinbarte Verfahren außer Acht lassen.

„Dieses neue Verfahren beinhaltet kein Recht auf Vertretung oder Berufung in der ersten Phase des Disziplinarverfahrens und die Dauer aller Verwarnungen wird sich von 26 auf 52 Wochen verdoppeln.“

„Alle Krankheiten, die länger als eine Woche andauern, gelten als ‚langfristig‘, was bedeutet, dass ein Manager einen Fahrer ohne weitere Besprechung zu einem anderen Einsatz schicken kann. Bereits sechs Wochen nach dem Einsatz kann ein Fahrer ‚gekündigt‘ werden, hieß es.

Das Management möchte auch seine Pläne für eine sogenannte „Zugmodernisierung“ durchsetzen. Sie wollen uneingeschränkte Fernbuchungen ein- und ausschalten, Fahrschichten mit einer Länge von bis zu 10 Stunden, eine „flexible Abdeckung“ für Wochen in jedem Dienstplan und die Beseitigung fester Verbindungen.

„Es würde es den U-Bahn-Fahrern unmöglich machen, ihr Leben außerhalb der Arbeit zu organisieren oder ein effektives Schichtsystem zu haben.“

„Ihr Ziel ist es, eine völlig flexible Belegschaft zu schaffen und gleichzeitig alle bestehenden Vereinbarungen zu ersetzen. Dadurch können sie Hunderte zusätzlicher Arbeitsplätze abbauen und diejenigen von uns, die noch übrig sind, dazu zwingen, länger härter zu arbeiten. Um unsere Renten, Arbeitsbedingungen und Vereinbarungen zu schützen, sind unsere Mitglieder bereit zu handeln.“

Wie hat TfL reagiert?

TfL hatte zuvor darauf bestanden, dass es derzeit keine Vorschläge zur Änderung seiner Rentenregelungen gebe, prüft jedoch eine Reihe von Vorschlägen, um sicherzustellen, dass kein Personal seinen Arbeitsplatz verliert oder Überstunden leisten muss.

Doch am Freitag einigten sich die Parteien darauf, dass es bis zur nächsten Bundestagswahl keine Rentenänderungen geben wird.

„Das sind gute Nachrichten für London und wir werden weiterhin eng mit unseren Gewerkschaften zusammenarbeiten, um die Probleme zu diskutieren und nach einer Lösung zu suchen“, sagte Glenn Barton, Chief Operating Officer von TfL.

Laut RMT würden im Juli auch 20.000 Bahnarbeiter in ganz Großbritannien streiken.