Tesla Model Y schließt Deutschlands Bestes auf Chinas Premium-SUV-Markt ab

Das Tesla Model Y ist möglicherweise neu auf dem chinesischen Automobilmarkt, und seine Produktion im Giga Shanghai steckt möglicherweise noch in den Kinderschuhen. Die vollelektrische Abkürzung wirkt sich jedoch bereits auf das Autosegment des Landes aus. Allein im Februar wurde das Modell Y auf dem Premium-SUV-Markt als fünftbestverkauftes Fahrzeug Chinas eingestuft und ist damit den starken Wettbewerbern näher gekommen. Wagen.

Basierend auf den neuesten Verkaufsdaten konnte Tesla im Februar 4.630 Einheiten des Made-in-China-Modells Y verkaufen, nach 4.633 Einheiten unter dem Volkswagen Teramont. Die drei besten Premium-SUVs in China im vergangenen Monat waren der Mercedes-Benz GLC, der 8.557 Einheiten verkaufte, der BMW X3, der 8.663 Einheiten verkaufte, und der Audi Q5, der im Februar 10.529 Einheiten verkaufte.

Interessanterweise schloss das Modell Y seine deutschen SUV-Konkurrenten in einem 28-tägigen Monat, in dem alle sieben Tage des chinesischen Neujahrs stattfanden. Aus diesem Grund konnte Gigafactory Shanghai im Februar nur etwa 21 Tage in Betrieb sein. Trotz dieser Umstände funktioniert die Tatsache, dass sich das Modell Y als fünftbestverkaufter Premium-SUV herausstellte, für alle Abkürzungen.

In einem früheren Interview stellte Tom Xu, Vorsitzender von Tesla China, fest, dass die Modell-Y-Kurve in der Gigafactory Shanghai deutlich schneller verläuft als das Modell 3, das bereits im letzten Jahr inspiriert wurde. Für die Umwelt begann das Made-in-China-Modell 3 Anfang Januar 2020 mit der Auslieferung an Verbraucher. Bis Ende dieses Jahres war das Fahrzeug bereits in europäische Regionen exportiert worden.

Wenn sich die Schätzungen der Tesla-Exekutive als richtig erweisen, sollte es keine Überraschung sein, dass das Modell Y in den nächsten Monaten den chinesischen Premium-SUV-Markt anführen wird. Das Modell Y ist ein neues Energiefahrzeug (NEV). Schließlich hat China Autokäufern, die umweltfreundliche Fahrzeuge akzeptieren, auch wenn es sich um Luxus-Gaskühler handelt, traditionell erhebliche Preisnachlässe gewährt.

Es ist erwähnenswert, dass die Fahrzeuge des Kiga Shanghai, Modell 3 und Modell Y tatsächlich 5,8% des Hong Kong Wolling Mini EV von GM verkauften. Der Mini EV hat sich in China aufgrund seines Preises, der nur einen Bruchteil des Preises des Modells 3 ausmacht, als sehr beliebt erwiesen. Der Mini EV ist jedoch das einfachste Auto der Stadt, mit wenig Leistung, kurzer Reichweite und ohne Airbags.

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