Transport for London plant, Busse zu beschleunigen: keine Haltestellen, Autoverbote

Transport for London möchte Fahrten um 10 Prozent beschleunigen, während die durchschnittlichen Busgeschwindigkeiten aufgrund der zunehmenden Nutzung von Autos und der Anzahl von Lieferfahrzeugen wieder unter 10 Meilen pro Stunde gefallen sind.

Auch TfL hat zugesagt Businessplan Bus alle Todesfälle und Schwerverletzten in Bussen bis Ende des Jahrzehnts zu eliminieren, trotz einer Reihe tödlicher Kollisionen mit Fußgängern, darunter in Victoria-StationUnd das Shoreditch Und das Regent Street.

Der Plan verspricht 25 Kilometer neue Busspuren bis 2025 und das Potenzial, weitere Straßen im Stil der Tottenham Court Road umzubauen, wo von Montag bis Samstag von 8 bis 19 Uhr nur Busse und Fahrräder erlaubt sind.

Nach dem Erfolg des X140 zwischen Harrow und Heathrow Bus Terminal, der neben dem traditionellen 140-Service nur etwa eine von drei Haltestellen bedient, soll in diesem Jahr ein Busdienst mit begrenzten Haltestellen auf der Old Kent Road in Betracht gezogen werden.

TfL will die Elektrifizierung seiner Busflotte mit 9.000 Fahrzeugen beschleunigen, sagt aber, dass 500 Millionen Pfund an staatlicher Unterstützung erforderlich sind, um dies bis 2030 zu erreichen, anstatt bis zum aktuellen Zieldatum 2034.

Sehen Sie es auf mehr Bussen wie Elektroautos wurden kürzlich auf der Route 63 eingeführt die King’s Cross und Honor Oak Park verbindet.

Ihre Hoffnungen auf eine Verbesserung der Busfahrzeiten werden jedoch durch eine vierprozentige Reduzierung der Buskilometer erschwert, die umgesetzt wird, um Geld zu sparen.

Im Aktionsplan von TfL heißt es: „Wir glauben insgesamt, dass diese Kürzungen unsere Fähigkeit, Menschen wieder in unser Netzwerk zu locken, oder die gemeinsamen politischen Ziele des Bürgermeisters und der Regierung nicht wesentlich beeinträchtigen werden.

Zu diesem Zeitpunkt werden jedoch weitere Kürzungen nicht durch Beweise gestützt und könnten die Erholung Londons gefährden.