Was sind die Termine im Juni und Juli und bin ich davon betroffen?

Ganze Städte und Gemeinden werden isoliert Aus dem Schienennetz nächste Woche, da der Streik die Hälfte der britischen Eisenbahnen stilllegte.

Weite Teile Großbritanniens werden dienstags, donnerstags und samstags ohne Schienenverkehr sein, wenn 40.000 RMT-Mitglieder wegen eines Streits um Gehälter und Jobs das Haus verlassen.

Network Rail bestätigte am Mittwoch, dass etwa 80 Prozent der Dienste gestrichen werden müssen.

Passagiere wurden angewiesen, nächste Woche nicht mit dem Zug zu reisen Der größte Streik seit mehr als 30 Jahren droht das gesamte Netz lahmzulegen.

Zehntausende Bahn- und U-Bahn-Beschäftigte sollen diesen Monat das Land verlassen, was als „größter Ausbruch von Industriestreiks in Großbritannien seit 1989“ bezeichnet wird. Die Union of Rail, Maritime and Transport kündigte an, einen separaten Streik bei den Eisenbahnen und der Londoner U-Bahn zu organisieren.

Gewerkschaftschefs drohen damit, „das System abzuschalten“, wobei größere Störungen im gesamten Londoner Bahn- und U-Bahn-Dienst erwartet werden, die sich auf Veranstaltungen wie das Glastonbury Festival und die britischen Leichtathletik-Meisterschaften auswirken werden.

Wann gibt es Streiks?

• Dienstag, 21. Juni
• Donnerstag, 23. Juni
• Samstag, 25. Juni

Der Streik soll am Dienstag, den 21. Juni beginnen, wenn voraussichtlich bis zu 50.000 Bahnbeschäftigte und Dienstleister von Network Rail und London Underground betroffen sein werden.

Nach Angaben der Gewerkschaft RMT werden am Donnerstag, 23. Juni, und Samstag, 25. Juni, bis zu 40.000 Beschäftigte im Schienenverkehr erneut streiken.

Gewerkschaftsführer sagten jedoch, die Maßnahme werde den Bahnverkehr „während der Woche, wenn die drei Arbeitstage ausgerufen wurden“ betreffen. Dies liegt daran, dass die Züge nach den Ferien möglicherweise nicht an den richtigen Bahnhöfen stehen.

Die Eisenbahngewerkschaft TSSA wird noch in diesem Monat über die Beschäftigten von Network Rail abstimmen, um am Montag, den 25. Juli zu streiken – etwa zur Zeit der Commonwealth-Spiele in Birmingham.

TSSA-Generalsekretär Manuel Cortes sagte: „Wir könnten einen Sommer der Unzufriedenheit bei unseren Eisenbahnen erleben, wenn Network Rail keinen Sinn ergibt und an den Tisch kommt, um die Bedenken seiner Mitarbeiter auszuräumen.

„Die Bosse der Pummelkatzen haben diese durchaus vernünftigen Forderungen bisher abgelehnt, sodass uns keine andere Wahl bleibt, als für einen Arbeitsstreik zu stimmen, der immer der letzte Ausweg ist.“

Welche Bahnbetreiber sind betroffen?

Es wird erwartet, dass während der dreitägigen Streikzeit im Juni nur fünf große Schienenverkehrsdienste in Betrieb sind. Behindertenbahnen sind:

• Chilternbahn
• Überlandzüge
• Große Anglia
• LNE
• East Midlands-Eisenbahn
• c2c
• Nördliche Züge
• Süd-Ost
• Südwestbahn
• Great Western Railway
• Transbinin Express
• Avanti Westküste
• West Midlands-Züge

Die potenzielle Zusammenarbeit von TSSA mit Network Rail wird eine breitere Auswirkung auf die Dienste haben. Es hat Mitglieder in den Bereichen Engineering, Wartung, Überwachung, Kontrolle und Management.

Wofür streiken Arbeiter?

Eisenbahner stimmten nach einem Streit mit Network Rail über einen Lohnstopp und vorgeschlagenen Stellenabbau für einen Streik. RMT behauptet, dass bis zu 2.500 Arbeitsplätze gefährdet sind und die Arbeitnehmer jahrelangen Lohnstopps ausgesetzt waren.

Die TSSA fordert keine Zwangsentlassungen für 2022, keine Änderungen der Geschäftsbedingungen, es sei denn, dies wurde mit den Mitarbeitern vereinbart, und Gehaltserhöhungen, um mit der Inflation Schritt zu halten.

„Wir haben eine Krise der Lebenshaltungskosten, und es ist inakzeptabel, dass Eisenbahner ihren Arbeitsplatz verlieren oder ein weiteres Jahr mit Gehaltsstopps konfrontiert werden“, sagte RMT-Generalsekretär Mike Lynch über die Maßnahme.

Die nationale Eisenbahngesellschaft antwortete, dass die Gewerkschaft „anerkennen muss, dass wir eine öffentliche Einrichtung sind und jede Lohnerhöhung für den Steuerzahler erreichbar sein muss“.

CEO Andrew Haynes sagte: „Wir können nicht erwarten, mehr als unseren gerechten Anteil an öffentlichen Geldern zu nehmen, und deshalb müssen wir unsere Branche modernisieren, um sie für die Zukunft auf eine solide finanzielle Grundlage zu stellen. Eine fehlende Modernisierung wird nur zu einer Verschlechterung der Branche führen und langfristig mehr Arbeitsplatzverluste.“ .