WHSmith wird die Büros von Swindon HQ Housing abreißen

Aber der High-Street-Einzelhandelsriese sagt, dass er eine Basis an anderer Stelle in der Stadt unterhalten wird.

Genehmigung der Entwurfsplanungsgenehmigung – Daher müssen Details zum Grundriss und zur Gestaltung der Häuser später eingereicht und genehmigt werden.

Das in der App enthaltene Masterplan-Layout zeigt Häuser, die um einen zentralen grünen Hof herum angeordnet sind, mit vielen Fußgängerwegen auf dem Gelände auf allen Seiten und potenziellem Fahrzeugzugang von der Greenbridge Road.

Das Anwesen wird sich der Entwicklung von 134 Häusern anschließen, die bereits für einen kleineren Teil des Geländes gebaut werden, das zuvor an die Wohnungsgesellschaft Keepmoat verkauft wurde.

WHSmith sagte, er bleibe Swindon verpflichtet.

„Der Verkauf des Standorts mit Baugenehmigung ist die optimale Strategie, um die Übertragung des Betriebs und die Beibehaltung der Arbeitsplätze zu ermöglichen, mit der Absicht, in Swindon zu bleiben“, sagte sie.

Als der Plan zum ersten Mal in Umlauf gebracht wurde, versuchte die Architektengruppe The Twentieth Century Society, den Abriss des Büro- und Lagergebäudes zu verhindern, indem sie es unter Denkmalschutz stellte.

Die Gemeinde argumentierte, dass das Gebäude aus den 1960er Jahren aufgrund seines gewölbten Daches von historischer und architektonischer Bedeutung sei.

Der Abgeordnete von North Swindon, Justin Tomlinson, und der Stadtrat von Covingham, Durcan Dale Heenan, bestritten beide diese Ansicht – und sagten, dass die Umwandlung des Büros in Wohnungen nicht in das Gebiet passen würde – und sahen das Gebäude nicht als architektonisches Merkmal an.

Der Gemeinderat von Stratton St. Margaret erhob Einwände gegen das Bauantragsschema und argumentierte, dass das Gebiet nicht für ein Wohnhaus geeignet sei.

Die Liste der Gründe gegen den Vorschlag umfasste Bedenken, dass er die Verkehrsstaus auf der Durkan Road erhöhen würde, zumal es angeblich bereits regelmäßig zu Unfällen im Bereich Greenbridge kommt.

Die Ratsmitglieder schlugen vor, dass einige Räume zu klein seien, als dass Menschen darin leben könnten, hatten Bedenken hinsichtlich einer ausreichenden Isolierung, um hohen Lärmpegeln von vorbeifahrenden Lastwagen entgegenzuwirken, und glaubten, dass ein einziger Eingang auf und neben dem Gelände bei jedem gerufenen Fahrzeugnotfall zum Ersticken führen könnte für Eigentum.

Die Planungsabteilung des Stadtrats sagte, die Schaffung von „dringend benötigtem Wohnraum“ rechtfertige den Verlust eines wichtigen Geschäftsstandorts und Kulturerbes.